DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Da war ich gerade bei Louis und wollte mir neues Gabelöl kaufen.
Der Verkäufer sagte mir das in meine XT Gabel 530ml gehören.
Natürlich gibt es nur 500ml ölflaschen und die kosten das Stück knapp 9?. Demnach müsste ich also 3 Flaschen kaufen von denen ich also aus der einen nur 60ml bräuchte. Irgendwie hat mich das sauer gemacht und ich hab die Pullen nicht gekauft.
Da die dort aber ausschließlich 0,5l Flachen hatten ist jetzt meine Frage ob man das Zeug nicht irgendwo in der passenden Menge kaufen kann und dann natürlich auch nur das bezahlt was man wirklich braucht.
Wenn man Gabelöl ja öfter wechseln würde, würde ich mich ja nicht so dagegen sträuben 3 Flaschen zu kaufen, aber irgendwie ging mir das jetzt gegen den Strich.

Nimm zwei Flaschen und spendiere pro Holm 30ccm Motoröl. Das geht.

Gruß
Hans

Motoröl geht zur Not auch. Nur nicht die Menge verringern.

Auch nochmal genau checken, es scheint einige 2KFs mit 2 Federn (pro Holm) gegeben zu haben - zumindest kamen mir schon zwei davon unter. Die haben dann 483mm Öl (+/- 2,5 mm), Luftkammer 147mm. Die XT 2KF hat dagegen eine Vorspannhülse (auch da gibt es versch. Längen) und hat dann 537ml Öl pro Holm (Luftkammer 140mm). beide bekommen 10er Gabelöl, ich fand 12,5er immer prima als Wert (eine Flasche 15er und eine 10er gemischt geben 12,5er).

Viel Erfolg

Steffen

Ich hab in meine Gabel einfach 46ger Hydrauliköl rein ....
"Fließverhalten" im "Test" ist wie 10er Gabelöl
...und ist sehr günstig !;-)

Kauf doch die 2 Flaschen und füll die restlichen 60ml mit dem alten Öl auf.

da sind schon ein paar ganz gute tipps dabei.
hab mir jetzt noch ein "jetzt mach ich´s mir selbst" buch bestellt und dann entscheide ich mich was ich mache.

Aber eigentlich is das doch wie mit den Sparkassen-Filialen:

... irgendwo gibts bestimmt auch jemand in deiner Nähe, der dir'n paar ml aus seiner letzten Gabelöldose mitgibt.

Anm. der Red.: irgendwie sind das eindeutige Indizien, dass sich die XT immer mehr als Low-Budget-Motorrad "etabliert". Reifenprofil nachschnitzen, Motoröl in die Gabel kippen... was kommt dann? Kupplungszug dauerhaft mit Lüsterklemme flicken??? harhar

>Anm. der Red.: irgendwie sind das eindeutige Indizien, dass
>sich die XT immer mehr als Low-Budget-Motorrad
>"etabliert". Reifenprofil nachschnitzen, Motoröl in
>die Gabel kippen... was kommt dann? Kupplungszug dauerhaft mit
>Lüsterklemme flicken??? harhar

Kommt drauf an, wo (bei welchem Bike) die Prioritäten liegen!

--> Holgi war nich speziell auf dich gemünzt, das mit dem Gabelöl ist ja noch harmlos. Nur so ein Resümee der letzten paar gelesenen Beiträge. Wenns dann an "RAhmenreparatur mit Stage-Tape" geht, wirds eigenartig ;- (

Steffen

>paar gelesenen Beiträge. Wenns dann an "RAhmenreparatur
>mit Stage-Tape" geht, wirds eigenartig ;- (

Ja, aber das würde wiederum genau zum Charme dieser alten Kisten passen! Fast jedes kaputtbare Teil kannst du mit einfachsten Mitteln und etwas Mut zur Improvisation so zusammenflicken, dass du irgendwie weiter kommst. Mach das mal mit einem zickenden Zentralcomputer, der bemerkt hat, dass da jemand an den BreMsbelägen dran War.