DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo, Freunde der Nachtmusik,

zu Beginn meiner XT-Karriere hatte ich das Problem, dass meine Karre beim starken Bremsen ausgeht. Habe das Problem gelöst, indem ich beim Warmfahren einfach den Choke bis 60° Öltemperatur gezogen gelassen hab.
Wahrscheinlich hab ich auch unbewusst einfach die Finger vom starken Bremsen mit dem Vorderrad gelassen.

Naja, jetzt hab ich halt wieder das gleiche Problem.

Der Motor geht beim Bremsen richtig runter bis er halt unter Standgas so niedrig dreht, dass er ausgeht.

Kann es vielleicht sein, dass ich nen Wackler in der Zündung irgendwo hab? Dürfte doch eigentlich nicht sein, dass der Vergaser das Gemisch nicht ordentlich vorantreibt, wenn ich bremse!?

Mal ganz doof gefragt, Du kuppelst dabei aber schon aus ?
Trennt Deine Kupplung denn richtig ?

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter
-Es gibt 2 Möglichkeiten eine Kristallkugel zu benutzen:
a) um damit Spekulationen über ein Problem eines Users zu machen
und b) um sie einem besonders unkooperativen User über den Schädel zu ziehen

>Mal ganz doof gefragt, Du kuppelst dabei aber schon aus ?

Jawoll... Kann das auch fast im Stand und im Leerlauf machen! Bremsen + Gabel reindrücken = Motor stirbt fast ab

>Trennt Deine Kupplung denn richtig ?

Jawoll

Schwimmerkammerstand ? Was anderes fällt mir nicht ein, was in Schräglage des Moppeds sonst dieses Verhalten zeigen kann...

Grusels,

Henner
-3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter
-Es gibt 2 Möglichkeiten eine Kristallkugel zu benutzen:
a) um damit Spekulationen über ein Problem eines Users zu machen
und b) um sie einem besonders unkooperativen User über den Schädel zu ziehen

joa. das wär mal ne betrachtung wert. habe auch vor paar tagen noch die beschreibung dazu auf der hauptseite mit bild gesehen (oder wars ne andere xt-seite?)... jedenfalls find ich den wald vor lauter bäumen nicht mehr. vielleicht hat grad jemand den link parat?

EDIT: ES WAR IM BUCHELI

www.xt600.de

Stand früher oben im Kopf.

Gruss mit Profil

Also, habs vorhin nochmal ausprobiert. Wenn der Motor richtig warm ist, ist das Problem scheinbar komplett verschwunden!? Banane?!