DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo erstmal, bin neu hier, verfolge das Board aber schon länger.

Nun zu meiner Frage:
Also ich will unbedingt eine XT600Z Tenere (eine 2KF oder 3AJ), nur find ich einfach nirgends welche, schon gar nicht in Österreich. Weis jemand wie das mit dem Amelden ausschaut wenn ich mir eine deutsche kaufe?

Kannst vergessen, muss Baujahr vor 1980 sein oder aktuelle Abgas/Geräuschwerte erreichen. Keine Chance sowas genehmigt zu bekommen.

Eventuell findest einen österr Typenschein.

2KF ist übrigens keine Tenere.
1VJ wär eine; in Österreich heisst die (mit 500 ccm) 2RX

Schau mal da, die wär zu haben, top beieinander:
http://www.gespanntechnik.at/6576.htm und ein bisserl runterradeln.

Gryße!
Andreas, der motorang

aus nem forum dort geht es um es etwas anderes, könnte aber auch hier angewandt werden....

http://www.gomopa.net/Finanzforum/Finan ... sland.html

... ne s.l. kostet ca.1500 für die gründung, keine ahnung ob das auch mit dt. firmen geht
....oder vielleicht ne einzelabnahme
.... wurden in Ö. die xt´s nicht als 500er verkauft, wenn de unbedingt ne 600 willst gibs da bestimmt eine techn. lösung

mfg markus

Einzelabnahme: siehe mein oberer Beitrag.

Einzige mir bekannte legale Möglichkeit: das Ding jemandem verkaufen ders als "Siedlungsgut" einführt.

Aber auch da fallen Kosten an (Nova), es braucht zumeist ein Wertgutachten (kostet 100 aufwärts), und es sind Fristen einzuhalten (Fzg muss auf den Übersiedler ne Zeitlang - Monate - zugelassen gewesen sein, darf eine Zeit lang dann in Österreich nicht verkauft werden etc).

Gryße!
Andreas, der motorang

Na das ist ja alle um einiges komplizierter als ich gehofft hatte

Eine 2KF ist keine Tenere? Sch****

Ja ich möchte unbedingt 600ccm.
Ich denke 500 werden zu schnell fad.

Und das die XT in vielen Ländern anders heißt find ich auch blöd...

Die Tenere von deinem Link ist sehr interessant, leider sehr teuer

@becki
Die Geschichte mit dem Auto anmelden und so ken ich, leider passt das nciht zu meinem Fall

ja dann eben ne techn. lösung

Da hast du recht, meinst einfach nen 600er Motor?

Und ich denke, dass fürn Anfang sowieso 500 reichen sollten, auch wenns schnell "fad" wird. Bin ja auch erst 18^^

Also mir haben die 500 ccm immer gereicht. 38 PS sind das auch.

Vorteil: der Motor ist weniger überhitzungsanfällig ...

Gryße!
Andreas, der motorang

da kann ich motorrang nur zustimmen. den unterschied zwischen der 500er und 600er merkt man tatsächlich kaum und auch die fahrleistungen sind nicht viel anders. natürlich kannst du das umbauen. musst den motor zerlegen, gehäuse ausfräsen da sonst der 600er zyl nicht reinpasst. außerdem ist der 500er deutlich langlebiger als der 600er. da gibts einige probleme nicht, die der 600er fast immer hat. lagersitze, kolbenkippen .....
ich hab den umbau schon mal gemacht - würd ich nicht mehr tun.

aber was macht man nicht alles für seine moppeds

Ok, ihr habt mich überzeugt.

Aber der 600er hat ja so um die 46PS.
Der hat ja fast 25% mehr Leistung, naja egal.

Hab gerade bei eBay eine im Auge.