XT600 aufm Dachboden gefunden - "neuaufbau"

[yann]

Moin Leute,

ich bin absoluter Neuling in Sachen Motorrad. Wir haben bei nem Kumpel auf dem Dachboden eine XT600 gefunden. (Ist ein Bauernhof und die stand da lange rum)

Ich kann nicht sagen, welches Modell es ist. Ist aber ziemlich alt und wurde fast nie gefahren (800 KM runter). Blaue Verkleidung, vorne in recht klein XT in weiß und dahinter 3 gelbe Streifen. 600 in weiß steht mittig unter der Sitzbank. Vielleicht hilft euch das ja.


Nun habe ich aber eine Frage:

Der Schlüssel ist nicht mehr auffindbar, da die XT seinem verstorbenen Onkel gehörte..
- Kann man das Zündschloss irgendwie umgehen? Zündschloss ausbauen und Kabel verbinden?!


Den Vergaser haben wir ausgebaut und vom benachbarten Motorradschrauber im Ultraschallbad säubern lassen.
Eine neue Batterie wird eingebaut.


Gruß
yann

[Henner]

Je nach Standzeit würde ich da mehr machen, bevor ich den ersten Startversuch unternehmen würde.

Checkliste:
- in den Tank schauen, der dürfte innen sehr verrostet sein.
- dreht der Motor sauber durch (Kickstarter oder am LiMa-Rotor drehen)
- mit ner Mini-Cam mal durchs Zündkerzenloch schauen
- Ölstand bzw Ölwechsel

Vor der ersten Fahrt:
- neue Bremsflüssigkeit
- neue Reifen
- neues Gabel- und Motoröl

Diese Auflistungen haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit !

Bevor ihr die XT nur zum Spaß haben wollt, könnt ihr sie auch im Forum hier anbieten, so mancher Sammler könnte sich je nach Modell die Finger blutig bieten....

Stell doch mal ein Foto ein.

[motorang]

Servus
wo bist Du denn daheim? Vielleicht wohnt wer in der Nähe und schaut sich das mal an ... dass hier einem Neuling ne Anleitung im XT knacken gegeben wird glaub ich eher nicht :+

Ach ja, die Motornummer oder noch besser Fahrgestellnummer (am Lenkkopf) verrät das Modell. Wie ist die denn?

Gryße!
Andreas, der motorang

[yann]

Uii, dann ist da ja einiges zu tun..

Eigentlich wollten wir nur ein bisschen Spaß mit der XT haben. Wie gesagt ist er Bauer und einige Felder sind im Besitz. Da kann man gut Spaß haben, denk ich

Wir wohnen in der Nähe von Hamburg.

Fahrgestellnummer kann ich jetzt nicht sagen, da die Maschine bei ihm steht.

Hier sind mal zwei Bilder.

Gruß

/


/

[Henner]

Auch wenn es "nur" eine 3TB mit Bj 90-95 ist, steht sie doch recht gut da, daß ich sie persönlich nicht zum "Auf dem Acker rumheizen" verballern würde.

Bring sie nach bestem Wissen und Gewissen auch gerne mit Forumshilfe zum laufen und hab mehr Spaß mit ihr als nur auf dem Acker !

[yann]

>Auch wenn es "nur" eine 3TB mit Bj 90-95 ist, steht
>sie doch recht gut da, daß ich sie persönlich nicht zum
>"Auf dem Acker rumheizen" verballern würde.
>
>Bring sie nach bestem Wissen und Gewissen auch gerne mit
>Forumshilfe zum laufen und hab mehr Spaß mit ihr als nur auf
>dem Acker !

Also von den Googlebildern nach zu urteilen ist es eher eine "2KF" mit Bj. 1988-89.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 7-222-1162

Würde auch eher passen, da sie schon echt lange steht und wirklich nur 800 KM auf dem Buckel hat


Gruß

edit: Wie ich gerade sehe, könnte es auch ne 3TB sein, wie du sagtest.

Hmm komisch, ich guck mir mal die Fahrgestellnummer an, wenn ich Zeit finde.

Sehr verwirrend das Ganze

[Franko]

Hallo,

das ist doch eine 2KF oder 2NF 1987-1990.

Schöne Grüße aus Köln,
Frank.

[Henner]

>Hallo,
>
>das ist doch eine 2KF oder 2NF 1987-1990.
>
>Schöne Grüße aus Köln,
>Frank.

Bei mir sind die Lufthutzen am Tank so extrem dunkel, da ist es schwer zu sehen....

Aber Frank hat wohl Recht, das Design ist eine 2KF (2NF). Von 1988 laut http://www.rallye-tenere.net bzw http://rallye-tenere.net/Stamb_xt_600_2kf.htm

Also defintiv zu schade um sie auf dem Acker zu zerballern !



-- Anhänge --
Anhang #1 (7622.jpg)

[yann]

Danke für die Auskünfte.

Aber solche Crossmaschinen sind doch extra dafür gemacht, sie auf dem Acker/im Gelände zu fahren?!

Meint ihr, die wird kaputt gehen, wenn man n bisschen auf dem Acker fährt?

Kann ich mir nicht vorstellen.


Gruß

[Henner]

Nein, die hält das schon aus, aber es ist ein Unterschied ob ich ein Schätzchen, was in Top-Zustand mit der wenigen Kilometerleistung ist, auf dem Acker zum Heizen nehme, oder ob ich damit gepflegte Ausflüge ins Gelände unternehme....

In richtig gutem Zustand vor allem mit echten 800km auf dem Tacho gehen die teilweise für über 2000€ weg... und dann hol ich mir doch was anderes um damit "pflügen" zu gehen.