DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Servus zusammen,

hab mir vor zwei Wochen eine "offene" XT 600, Bj 1993 gekauft, und da ich leider erst 34 PS fahren darf, diese zum Drosseln gebracht.
Als ich sie dann abholte und ein paar runden gedreht hatte musste ich feststellen, dass sie nur eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Ist das normal????
Wenn nicht gibt es andere Drosselmöglichekeiten (zur Zeit Drosselblende mit 16 mm Bohrung)?

habe die Ehre
Hias

hm, 16mm?, soweit ich weiß, hab ich 10mm. Also schneller als 120 hab ich die noch nicht bewegt weil der komfort dann einfach nicht mehr da ist. Eine Enduro ist halt nicht zum heitzen gebaut!

Max. 130km/h und das bergab und mit viel, viel Heimweh.

Fahre eine XT 600E 3UX Bj. 1992 (Schweitzer bzw. österreichische "Alpenversion") der 3UW, Ansaugstutzen offen = entdrosselt aber mit der originalen Bedüsung.

Servus,

also mehr als 120km/h werden bei 34PS wohl schwer zu erreichen sein, ausser Du bist nicht größer als 1,50m und wiegst nicht mehr als max. 45KG, natürlich inkl. Klamotten und Helm.

Falls du allerdings o.g. Kriterien erfüllst solltest du dir über die Einstellung des Aggregates Gedanken machen. :7

Meine 2KF schafft offen mit 45PS auch "nur" max. 140km/h. Allerdings fahr ich auch immer mit nahezu voller Zuladung. Nein ich fahr keine Wackersteine spazieren, ich bin so fett.


Beste Grüße,
Bernhard

ich komm auf 150 kmh. allerdinsg nur mit viel anlauf und erst seitdem ich vorner n kleineres ritzel drauf hab.

aber bei 34ps is das wohl normal. wie schon geasgt ... is rein rennbock ^^

Ich hab auch ne 3tb mit drosselblende.

wenn du 140 fahren willst brauchst du paar km anlauf, so 1-2.

Aber wenn´s dir draufankommt 140 zu fahren hast du das falsche mopped..
Mit ner XT bewegt du dich mit 100, 110 dauerhaft gut. Alles andere ist pure hatz.

Gruß Maddin
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Ich fahre eine offene 3TB. Angegebene Höchstgeschwindigkeit laut Fahzeugschein: 155 km/h.
Ich habe Sie mal auf 150 km/h (laut Tacho) gebracht. Aber auch nur mit "gut zureden" und nahezu Windstille. Ich selbst wiege auch "nur" 74 kg.
Und so schnell fährst Du auch nicht lange auf einer Enduro weil der Winddruck durch die aufrechte Sitzposition einfach enorm (anstrengend) ist.

So what, was erwartest Du von der gedrosselten Version?

Und wenn ich's wirklich mal eiliger habe dann nehme ich meine CBR600F, die rennt locker 240 km/h. Aber das hält man auf Dauer auch nicht aus!

Gruß,
Harry

Dann bin ich ja beruhigt ich hab schon gedacht da ist was nicht in Ordnung.
Ich hab mich nur gewundert da ein Freund dieselbe XT fährt und dem seine geht locker 140 km/h, nur dem seine ist auf eine andere Arte gedrosselt ich weiß nur leider nicht welche.

So passt scho mit der Geschwindigkeit nur beim überholen is bläd!!

Danke für die Hilfe
Hias

Habt ihr die gleiche Übersetzung?

Mit einem Zahn weniger vorn ging meine 92er 3TB mit Drosselblende ~130 km/h aber auch nur mit Anlauf.

Offen und einem Zahn weniger ~ 150 km/h aber auch nur auf dem Tank liegend. Offen mit original Übersetzung dauerte es etwas länger bis 150 aber dafür hat der Motor nich so gebrüllt.

Gedrosselte XT würde ich generell 1 Zahn kürzer übersetzen auf der Landstraße macht das einfach viel mehr Spaß.

>Gedrosselte XT würde ich generell 1 Zahn kürzer übersetzen auf
>der Landstraße macht das einfach viel mehr Spaß.

Jou, wenns der Onkel vom TÜV denn erlauben würde...

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- 3TB EZ 07/98, 26tKM Erstreiter