DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

habe da mal eine besacheidene Frage!!!
Fahre eine 2NF die eine 138 Hauptdüse hat.
Die offene version 2KF hat eine kleinere Hauptdüse (135)
Kann mir jemand verraten wo0 der sinn ist oder was damit bewirkt wird???
Ist das nicht sinnvoll die 138 drin zulassen wenn den Luftfilter wechselt oder auch nen anderen Krümmer drauf packt!

Kommt mir irgendwie nicht logisch vor!

Für eine kleine Lehrstunde wäre ich sehr dankbar.

Ganz einfach zu mager hat zu wenig Leistung und zu fett auch also bedüsen sie etwas fetter weil da nix kaputt gehen kann und die Leistung auch verloren geht!

Meine Theorie dazu ist,daß durch die zweite Verengung der Venturi Effekt im Vergaser abgschwächt wird und somit nicht genug Sprit gezogen wird,also muss das etwas größer.
Macht man das Gas dann auf Anschlag kann das Ansaugsystem aber nicht mehr liefern was der Motor bräuchte,weil durch ein dünnes oder verstopftes Rohr eben weniger in der Zeit durchpasst als durch ein dickes freies.

Ich habe meine 2NF entdrosselt und mir die gleiche Frage gestellt...Ich fahre mit der kleinen Düse und die Ixtee lööft perfekt...

Erstmal vielen dank für die kleine lehrstunde

Dan werde ich auch mal die kleine düse reinschrauben, vielleicht macht es sich ja bemerkbar.

Vielen dank an alle und Gruß
Andreas

Ich bin wegen dem K&N eher am überlegen was größeres zu probieren.

Hey,

das dachte ich auch! Ist wahrscheinlich sinnvoller dann die größere düse zu verwenden. Aber so ganz habe ich das immernoch nicht in meiner birne

Vielleicht gibt es ja noch jemanden der eine Plausieble erklärung hat

Gruß
Andreas