DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Leute,

ich habe mir eine XT600K BJ90 mit 36tkm gekauft. Nächste Woche werde ich sie abholen. Eine große Inspektion ist fällig.

Habe mir mal folgendes aufgeschrieben was zu erledigen ist:
Öl + Filterwechsel
Zünkerze
Luftfilter
Vergaser Dichtungen wechseln und einstellen
Bremsflüssigkeit wechseln
Batteriepole reinigen/laden
Kette spannen/schmieren

Fällt euch noch ein was gemacht werden sollte wenn die Vorgeschichte nicht bekannt ist?

Da hättzte ja gleich ne neue kaufen können
Ich tät erstmal fahr und schaun was kaputt ist!

Du solltest noch die Schwinge abschmieren und die Speichen kontrollieren.
Alle Schrauben auf festen Sitz checken.
Ventilspiel kontrollieren.(Wichtig!)
Ansonsten eine beachtlich gute Einschätzung deinerseits!
Dickes Lob.

Willy.Made in Germany

Hier hast Du erstmal viel Lesestoff. http://www.xt600.de/xt_werkstatt/index.htm

Und wenn Du hier schaust, siehst Du auch noch mehr zum Tehma Wartung: http://www.xt600.de/xt_werkstatt/%2Btec ... /index.htm

Grusels, [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]
- Wenn es klemmt,wende Gewalt an. Wenn es kaputt geht,hätte es eh erneuert werden müssen.
- XT600E-3TB EZ 7/98 1.Hand 26tkm

danke für eure antworten.
die Fachartikel habe ich mir schon angeschaut. Leider konnte ich da keine Checkliste finden.
Gefahren bin ich schon damit. Aber da dies mein erstes Motorrad mit mehr als 4PS ist kann ich (noch) nicht beurteilen ob das so gehört

ich hab für das teil 900? gezahlt. Selbst wenn ich noch ca. 200? investiere bin ich immer noch günstig gefahren. Oder? Bei Mobile gehen die für ca. 1500? raus.

Von 50 auf 600ccm? dann bind mal die Hose fester...:7

Wenn sonst nich gleich grösserer Ärger auftaucht is 900 ok.

Tank:Rost?
Lenkkopflager:Locker od.Rastpunkt in Mittelstellung?
Züge:Schmieren!

2KF&NX650
1250ccm!

Führungsrollen vonner Kette?

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Mar-2008 UM 17:42 Uhr (GMT)[/font][p]Gabelsimmeringe, Sichtprüfung. bei starkem öl an den faltenbalgen evtl. gabelsimmeringe ersetzen.
und gabelöl natürlich...
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Keine Fahrt ohne Draht!

[font color="red" size="2" face="face"] Kleiner Tip:
Bevor du die Kiste komplett zerlegst und nie wieder zusammen bekommst... fahr erst mal 'ne Runde.
[/font]