DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

guten abend
ich habe mal eine frage und zwar möchte ich eine xt 600 von 2002 kaufen sie hat 11000 km gefahren, der besitzer sagte mir er hätte die ventile selber eingestellt ( er ist ein laie laut seiner aussage )das macht mich etwas skeptisch gibt es etwas worauf ich achten muß oder was er kaputt gemacht haben könnte, ich weiß ja nicht ob er sie verkauft weil etwas nicht in ordnung ist und ich muß mich bis samstag entscheiden, da ich keine ahnung habe hoffe ich auf eine antwort


DANKE MFG: DIRK

Das ist gut. Ein Laie traut sich nicht an wichtige Sachen heran. Hauptsache er hat den Motor sonst nicht anderweitig geöffnet, und auch zu diesem Zweck noch nicht in der "Fachwerkstatt" gehabt. Dann kannst DU getrost zuschlagen.
Ventile einstellen ist ziemlich einfach, verkehrt machen kann man da zwar auch was, aber üblicherweise hat das keine besonders gravierenden Folgen. (die Betonung liegt auf "üblicherweise")


Gruß
Hans

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Jan-2008 UM 11:21 Uhr (GMT)[/font][p]du musst nur darauf achten, dass das ventilspiel nicht zu klein ist! E 0,07 +/- 2
A 0,15 +/- 2 (vertippt)

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf http://www.celtic-metal-festival.at.tf

achte auf mechanische geräusche aus dem motor,
dafür braucht man allerdings erfahrung,
so ein luftgekühlter einzylinder macht immer
mehr krach als diese rennquetschen...

aber ich schliesse mich an, mit einer anleitung kann
auch ein laie die ventile einstellen,
ist kein riesending...

grüsse

Ventilspiel für das Objekt der Begierde:
Einlaß 0,05-0,10 / Auslaß 0,12-0,17 mm.
Das Ventilspiel für den Einlaß ist bei diesem Modell einen Hauch geringer als bei älteren Modellen angegeben.
Sollte das Ventilspiel zur Probefahrt fatal daneben liegen, klappert's gar fürchterlich oder sie springt kalt vielleicht mühsam an.
Für den Erwerb des Krads wäre zumindest dies sicher unerheblich.

Ferner - mitunter gehen Laien viel akribischer und mit mehr Zeit zu Werke, als mancher Profi...

Gruß Wolfgang http://www.xtmania.de

Wenn se noch gscheid anspringt, kaufen und Ventilspiel kontrolliern.
Und Spaß ham.


Gerüttelte Grüsse

nabend


vielen dank für eure tips, wie gesagt muß ich mich bis samstag entscheiden und werde diese tage sofern es trocken ist mal eine probefahrt machen
bei der ersten besichtigung hatte er sie vorher laufen gelassen ( vor meiner ankunft, er meinte damit sie auch anspringt naja deswegen meine skepsis ) und sie sprang trotzdem erst nach ca dreimaligem drücken des e starters an
was haltet ihr vom preis 2700 euro bj: 2002 mit edelstahl krümmer & sebering endtopf 11tkm auf dem tacho & zwei besitzern


MFG: DIRK

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Jan-2008 UM 08:55 Uhr (GMT)[/font][p]Ich weiss zwar nicht wie hoch die gehandelt werden, aber gefühlsmäßig find ich das ziemlich viel für ein 6 Jahre altes Moped dieser Klasse. Die hat ja Stahlfelgen, oder? Also ists die Billigversion. Vermutlich tät ich höchstens 1700.- zahlen.
Für den Sebring und VA-Krümmer kriegt er nichts bezahlt wenn die Originalteile nicht dabei sind. Das ist einfach so.
Das mit dem Anspringen tät mich nicht beunruhigen, wenn sie so lauwarm sind mögen sie oft weniger gern wie eiskalt.

Gruß
Hans

danke für deine antwort, ja sie hat stahlfelgen, aber ich muß dir sagen für 1700 euro bekommst du nicht mal eine 95er xt mit 30 tkm schau dich mal um bei mobile oder so um die xt wird echt hoch gehandelt habe mich selber gewundert


MFG: DIRK

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Jan-2008 UM 08:17 Uhr (GMT)[/font][p]Huch! Das sind ja fast schon Kultpreise!
Vielleicht sollte ich doch die von Vandalen Angebrannte eines Spezls für Eur.500.- kaufen und als Winterratte benutzen

Gruß
Hans