DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Forum, ich bin Hannes aus Bonn und habe gerade die Möglichkeit eine schöne Ténéré zu kaufen.
Es ist wohl ein 88er Baujahr, hat 83.000 km auf dem Tacho und ist eine 1VJ. Der jetzige Besitzer hat die Maschine seit 25 Jahren.
Ich bin heute mal Probe gefahren und mir sind einige DInge aufgefallen.
1. Wenn man den Motor abstellt gibt es ein "Klack". Anscheinend soll das normal sein?
2. Der Motor macht komische Geräusche, denke mal auf den Videos kann man das gut hören. Ist sowohl beim kalten als auch beim warmen Motor. Während ich gefahren bin und z. B. konstant 3000 U/Min gehalten habe ist das Geräusch weg gewesen und man merkte, dass sich so der Motor anhören sollte.
Jetzt ist einfach die Frage, was könnte das sein? Würde ja schon gerne wissen was für Reparaturkosten auf einen zukommen könnten oder ob das Dinge sind, die man ignorieren kann.

Hier mal die Links zu Youtube:



https://youtube.com/shorts/RfIOS2qgVEA? ... 7ldjbvc5q9

Hier das "Klack" beim Abstellen des Motors:
https://youtube.com/shorts/BUw98BqPK7w? ... d7QLWPuHT3

Grüße
Hannes

Steuerkette ev.? Bzw. irgendwas in dem Bereich (Kette selbst, Spanner, Schienen,...).

Soo schlimm klingt die jetzt nicht finde ich, bin aber auch kein Fachmann.
Ob das Klack normal ist kann ich leider gerade nicht nachschauen da bei meiner die Lima nicht lädt.
Ist vielleicht auch eine Frage des Preises?
Das ausgeblichene Plastik kann ganz schön teuer werden - wenn es dich stört.

Klack kommt ab und an vor beim Abstellen, macht meine 1VJ auch - und der Motor ist fast neu

Vielen Dank schon mal für die Antworten.
Gibt es denn eine Möglichkeit zu testen ob es was mit der Steuerkette zu tun hat?

Klingt normal.
Der Klack ist normal, da läuft der Kolben nach dem Abstellen nochmal gegen die Kompression und haut dann in den Freilauf.

Steuerkette prüfen kannst Du trotzdem weil das ein guter Indikator für das Alter des Motors ist - und wenn die schon bald am Ende ist muss der Motor auseinander. Wie es geht steht da:
https://www.motorang.com/motorrad/tenere_tips.htm#16

Baujahr kann höchstens 1987 sein, ab 1988 gab es den Nachvolger 3AJ - aber Erstzulassung wird halt 88 gewesen sein.

Gryße!
Andreas, der motorang

Meine Steuerkette hat bei der Prüfung kürzlich nur noch 2 von 18 Klicks Luft gehabt (erst seit Juli in Betrieb. Da ist wohl etwas Arbeit nötig bei mir.) Die Prüfung ist ja nicht kompliziert und gibt Aufschluss.

@Motorang: Danke, das wäre ja mal zu testen.

Ich werde mal nächste Woche ein "besseres" Video machen, vllt. kann man das Geräusch ja dann besser beurteilen.

Gibt es denn im Bonn Kölner Raum einen Kenner, wo man mal hinfahren könnte?

Ach ja, technische Frage zum Steuerkettenspanner:
Verschleißt der "Stift" des Kettenspanners und man muss irgendwann einen neuen Spanner kaufen oder steht dann ein Steuerkettenwechsel an?

Nein, der Kettenspanner hat keinen Verschleiß. Der drückt auf die Spannschiene.