Ich bin unterwegs mit diesem nervigen Tankdeckel.
Das runde Teil klappert (von oben gesehen in der Mitte).
Die Tankentlüftung muß weiter funktionieren, deswegen will ich das nicht festkleben.
Oder funktioniert die Tankentlüftung über die Unterseite des Deckels?
Die zwei Löcher in der Mitte auf der Unterseite sind die Entlüftung. Wird irgendwo über den oberen, drehbaren Deckel via Labyrinthdichtung entweichen. Also wenn der obere Deckel scheppert, dann steck einfach Papier oder so in den Spalt der rundum geht.
Endlich wieder Ruhe!
Ich hab das runde Teil oben in der Mitte rundherum geklebt.
Beim unteren Teil hab ich mit Klebepunkten den losen äußeren Teil mit dem inneren verbunden.
Hoffentlich hält das.
Einblasen in die 2 kleinen Löcher an der Unterseite war möglich, die Entlüftung funktioniert scheint's über den Randbereich.
Wenn ich den Deckel schüttle, ist immer noch was zu hören, beim Fahren ist der Deckel unauffällig.
Kleber: Was gerade aufzutreiben war. Wenn an den unteren Klebstellen was passieren sollte, kann das Zeugs unten nicht in den Tank tropfen.
Auch bei der Klebung oben wird nicht viel passieren.
Wenn ich wieder zuhause bin, kommt der problemlose originale Deckel drauf.
Ich hatte zwei von dieser Bauform am Start - diese Bauform der abschließbaren Tankdeckel ist gelinde gesagt echt miess. Die klappern oder brummen immer - oder drehen sich bei Fahren...
Einfach einen anderen verwenden, wie z.B. https://www.ebay.de/itm/172787391568.
Seit dem ist Ruhe.
Grüße, Frederik - der 1VJ fährt.
Original ist schön und gut - ich fahre lieber
50.523 km
Projekt 2024: FAHREN! FAHREN! FAHREN!
