DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Dazu hätte ich noch nen Superbike-Lenker der Firma Fehling für die 3 TB, den ich nicht mehr benötige.
Der ist auch ein Stück breiter, höher und damit schwerer als das Original.

Ich war heute bei der Prüfstelle.
Der Prüfer wollte sich nur auf eine generelle Leergewichtsanpassung mit Nachwiegen einlassen.
Hat das irgendwelche Nachteile?

Nein denke nicht,
dokumentiert ja nur den Ist-Zustand

aber vielleicht sieht das jemand Anderes ganz anders.

gruß
juxer

Ich sehe das wie Juxer. Der Prüfer will halt irgendwas mit Zahlen drauf, bevor er was unterschreibt. Irgendwie auch verständlich ...

Maybach

So, mein Hobel war jetzt auf der Waage.

XT 600 K mit angeblich originalem Leergewicht von 163 kg
+ Kofferhalterung, angeblich 4,3 kg laut H & B
+ E-Start komplett inkl. größerer Batterie
+ Cockpit mit DZM inkl. Getriebe usw.
+ Scheinwerferrelaisansteuerungsvorbereitung
+ USB-Steckdose
+ Garagentorfernbedienung

Messergebnis: 185 kg

Also 22 kg über der Originalangabe für die K und 17 kg über der E.

Das hat mich erst einmal überrascht, dass sie so schwer ist.

Na ja , die Garagentorfernbedienung würde ich schon mal einsparen.
Das erleichtert ungemein.

gruß
juxer

Vielleicht hätte ich noch dazuschreiben sollen, dass die FB auch von 1992 ist, also ein riesiger, schwerer Klotz...

Oder war damals bei der Erstgenehmigung Leergewicht = Trockengewicht?

Gute Frage! Keine Ahnung!
Jetzt hat der Prüfer darauf geachtet, dass der Tank zu 90% gefüllt war.

Aber vielleicht ist es ja mit dem Leergewicht wie mit dem Spritverbrauch bzw. der CO2-Emission.
Der Herrsteller versucht aus Marketinggründen den Wert auf ein Minimum zu drücken:
alle Füllstände auf Minimum (Tank, Motoröl, Bremse, Batterie, usw.), kein Fett an der Schwinge, keine Seilzüge geölt, usw.
Nur der Rollenprüfstandsmodus wird beim Gewicht schwierig.

So, ich war jetzt auch beim Straßenverkehrsamt und habe das gewogene Leergewicht eintragen lassen.
Da gab‘s dann auch einen neuen Fahreuzgbrief und -schein mit dem Leistungsgewicht 0,18 kW/kg => passt!

Allerdings gibt es nun unter Bemerkungen einen neuen Eintrag, der bisher nicht da war:
Es ist zum Kotzen…