DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin moin aus S-H

ich habe meine 3TB reaktiviert und bin erste km gefahren. Mir sind im Landstrassentempo recht starke vibrationen im Bereich Fussratse und Lenker aufgefallen. Diese sind sehr unangenehm. Also 50km Landstrasse bei 100 halte ich so jedenfalls nicht aus.

Das die XT ewas vibriert ist mir bekannt, aber so stark hatte ich das nicht in Erinnerung.
Die Fussrasten sind ohne Gummi und die Lenkergriffe ganz normal STandardteile. Mir stellt sich die Frage, ob das normal ist.
Haben wir im Raum Hamburg Segeberg jemanden, d´mit dem ich mal vergleichen kann ?

Gruß aus Segeberg

Rico

PS:
bei der letzten Fahrt haben plötzlih die Blinker den Denst eingestellt, einfach so. Es blinkte und dann war en die Tot. Gibt es da evtl. einen typischen Fehler ? Ich habe aber noch nichts geprüft... keine Zeit

Da wird halt die Kurbelwelle dementsprechend gewuchtet/ausgerichtet sein?

Wurde was gerichtet, oder hielt sie einfach nur Winterschlaf?

Gruß
Hans

nur sommer und winterschlaf
sie hatte einiges neu bekommen:
neue Reifen
Kettensatz
Luftfilter
Bremse vorn (war fest)
Edelstahlkrümmer
Lenkkopflager
Dichtungen im Vergaser
Ölwechsel
Batterie

Aber das sind alles Dinge, die ja mit dem Motor wenig zu tun haben.
Im zivilen Leben fahre ich sonst VTR1000 und eben Auto. Deswegen fallen mir diese Vibrationen die die XT hat auch so stark auf. Ansonsten fährt sie ganz ordentlich, springt super an (1 Tritt), stabiler Leerlauf, kein veschlucken etc.

Nur das Einlenkveralten bei Kurven fühlt sich komisch an, die XT fällt gefühlt wie gummi von selbst in die Kurrve. Aber ich kann von der vtr verwöhnt sein, ist eben eine andere Bikeklasse

Nur so viel - eine XT600 vibriert und zum Teil recht fies. Das ist so. FAHREN.

OK,
also scheint es kein Defekt zu sein.
d.h. heißt dann Gummis auf den Rasten wären eine Komfortverbesserung und andere Lenkergriffe wohl auch.
Da die Lenkergriffe ohnehin angegriffen sind, hatte ich schon den Tausch im Blick.

Gibt es empfehlenswerte Produkte ?
Was würdet Ihr emnpfehlen ?


Gruß

Richard

Ricoaushh hat geschrieben: ↑

Mi 13. Mai 2020, 10:20

Nur das Einlenkveralten bei Kurven fühlt sich komisch an, die XT fällt gefühlt wie gummi von selbst in die Kurrve. Aber ich kann von der vtr verwöhnt sein, ist eben eine andere Bikeklasse

Probier mal mehr Luftdruck vorne, wenn Du noch nicht hast. Ausserdem: alte, eckig-harte Reifen, und ein etwas eingelaufenes Lenkkopflager...

Gruß
Hans

s.o.
LKL Reifen etc. sind neu

Mit dem Luftdruck habe ich gespielt, Selbst bei 2,5 Bar vorn und 3 Bar hinten keine Verbesserung zu 2.0 vorn und 2,5 hinten

Ob es am Mitas E-07 liegen könnte ?

Man kann mit der XT fahren, man, also ich, muss mich wohl nur daran gewöhnen, dass sie nicht neutral in Kurven fährt.

Hi, falls Du die Vermutung hast, es könne von den neuen Reifen kommen: kuppel mal aus und rolle im Leerlauf. Dann kannst Du den/die Verursacher vielleicht besser auseinanderhalten.

Und mal nach den Motorhalteschrauben schauen, falls das nicht schon gesagt wurde. Falls eine locker sitzt, hat das auch schon mal solche Effekte.

Die Vibrationen habe ich in den Griff bekommen. Ich habe tatsächlich nichtfest angezogene Motorschrauben gefunden. Speziell die eine Verschraubung nahe der Schwinge war handlose. Jetzt vibriert es nur noch wenig, was ich akzeptabel ansehe. Danke für die Hinweise.
Das Fahrverhalten habe ich auch gelöst.
Es war eine verspannte Vordderradführung. Auffällig war, dass sie sich sehr schwer schieben ließ, die Bremse klemmte).
Hab dann alles gelöst und mit Gefühl wieder verbaut und jetzt schiebt sie sich leicht und fährt neutral, ohne dieses merkwürdigen reinfallen in Kurven und ohne das eigenartige Einlenkverhalten.

Also soweit alles Paletti

LG