Re: 3AJ: Tank/Benzinhähne/Röhrchen
Verfasst: Mo 3. Feb 2020, 13:44
UPDATE/LÖSUNG
Möglicherweise interessant für erzwungene Nachahmer:
Schütteln, egal welche Technik, funktionert nur nach Zufall und ist bei meinem Glück hoch ineffizient.
Also habe ich einen Ø-passgenauen Kraftstoffschlauch an die Tülle vom Staubsauger getaped (dünner geschnittene Tapestreifen im Kreuzverfahren für einigermaßen dichten Anschluss), dann nach Gehör die Teile im Tank an einen gut erreichbaren Punkt geschüttel und mit dem Schlauch nach ihnen gefischt, äh, gesaugt und vorsichtig durch den Schlitz v. Kraftstoffhahn geholt. Hat gut geklappt, alle Röhrchen gerettet.
Highly Recommended!
Learning: Die beiden langen Röhrchen waren unten um gut 0,3 mm dünner als im übrigen Bereich, daher saßen sie zu locker in ihren Bohrungen und mussten irgendwann rausfallen. Vermutlich hat die ständige Bewegung durch den Schwall über die Jahrzehnte ausreichen Reibung verursacht, das Material minimal abzutragen. Habe beide Röhrchen einfach bis zum Originaldurchmesser gekürzt (ca. 5-7mm), jetzt sitzen wieder so stramm, wie mein Mann seiner! Klar, der Reserve-Bereich beginnt nun etwas später und ich habe ein paar KM weniger Reserve. Aber geschätzte 3 L pro Seite werden es immer noch sein.
Möglicherweise interessant für erzwungene Nachahmer:
Schütteln, egal welche Technik, funktionert nur nach Zufall und ist bei meinem Glück hoch ineffizient.
Also habe ich einen Ø-passgenauen Kraftstoffschlauch an die Tülle vom Staubsauger getaped (dünner geschnittene Tapestreifen im Kreuzverfahren für einigermaßen dichten Anschluss), dann nach Gehör die Teile im Tank an einen gut erreichbaren Punkt geschüttel und mit dem Schlauch nach ihnen gefischt, äh, gesaugt und vorsichtig durch den Schlitz v. Kraftstoffhahn geholt. Hat gut geklappt, alle Röhrchen gerettet.
Highly Recommended!
Learning: Die beiden langen Röhrchen waren unten um gut 0,3 mm dünner als im übrigen Bereich, daher saßen sie zu locker in ihren Bohrungen und mussten irgendwann rausfallen. Vermutlich hat die ständige Bewegung durch den Schwall über die Jahrzehnte ausreichen Reibung verursacht, das Material minimal abzutragen. Habe beide Röhrchen einfach bis zum Originaldurchmesser gekürzt (ca. 5-7mm), jetzt sitzen wieder so stramm, wie mein Mann seiner! Klar, der Reserve-Bereich beginnt nun etwas später und ich habe ein paar KM weniger Reserve. Aber geschätzte 3 L pro Seite werden es immer noch sein.