DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ich bin´s wieder!!
Also ich habe alles ausprobiert was ihr mir geraten habt(DANKE AN ALLE)!!!!
aber es funkt immer noch nicht!
Zündschloß gebrückt CDI ausgetauscht,Kabelbaum auseinander geprümt und nix mit Funke!!jetzt wäre nur noch Zündspule und Lichtmaschiene an der reihe,nur beweg ich mich mit den kosten die dabei entstehen an einem Wirtschaftlichem Totalschaden!!da das mopped 20Jahre alt ist!
Hat einer vielleicht noch was Gebrauchtes rumfliegen zum Testen oder,wenns daran liegt,zu Verkaufen??Ansonsten würd ich sie vielleicht abgeben in teilen oder komplett???Steckt nur ne menge arbeit drin und würd sie doch gern noch weiterfahren.

Hallo
also um mal auf das Zündschloss zurück zu kommen, das brauch man nicht brücken und dort muss auch kein Durchgang vorliegen (Stand so in deinem alten Beitrag)

An der CDI ist ein schwarz-weißes Kabel dieses geht zum Zündschloss und zum Killschalter und wird in der Stellung off an Masse gelegt. Wenn du das Zündschloss und den Killschalter als Fehlerquelle ausschließen willst dann zieh das schwarz-weiße Kabel an der CDI ab. (Nebenbei die Karre läuft auch ohne Zündschloß läst sich ohne dieses und ohne Kills. nur nicht abschalten).

Was die Zündspule angeht, die kann man testen.
Aber vorsicht ich hab schon von Leuten gehört bei denen sie dann abgeraucht ist!
Man kann der Zündspule direkt Saft zu führen dann muss sie Funken.
Ich hatte seiner Zeit ein ähnliches Problem und hab einfach das orangene Kabel der Z-Spule verlägert und habs an den + Pol der Hupe getickert und siehe da es funkt. Zündspule also auch ausgeschlossen. Aber wie gesagt nur antickern nicht richtig dran halten, den Kontakt also nur für den Bruchteil einer Sekunde schließen.

Also wie gesagt das mit der CDI ist eine Tatsache
Das mit der Zündspule ist eine Vorgehendsweiße wie ich sie anwenden würde, wenn du mir das nachmachst ist es dein eigenes Risiko!!! Bei mir hats geklappt aber irgendjemandem hier im Forum ist so eine Spule mal abgeraucht!
Das man bei solchen Aktionen aufpassen muss das man keine gewischt bekommt versteht sich glaube ich von selbst.


Ach und noch was anderes, deine 43f ist ohne Seitenständerschalter oder? Die gabs zum Schluß auch mit dem ollen Teil!

Was das ausprobieren anderer Teile angeht, da wäre es gut zu wissen wo her du kommst.


MfG Bauma

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Hallo Bauma!!!DANKE für die schnell antwort!!
Ich hab´s mir grad mal ausgedruckt und werd gleich mal an die kiste gehen und es ausprobieren!!!Ständer kill hat sie noch nicht,ist aus 85´ und ich wohne in dortmund(berghofen 44269)
Nochmals dank für die tip´s und ich mach meldung ob´s funzt..
gruß manuel.

Hallo!!!ich hab alles ausprobiert.also zündspule funzt und die CDI habe ich auch so gebrückt mit schw./weiß an masse aber da tut sich nix.hast du vielleicht ein tip wie ich die lichtmaschiene überbrücken kann?(vielleicht irgendwo 12 volt anlegen das ich sie als fehlerquelle ausschließen kann?)kann es vielleicht der impulsgeber sein der in dem lima deckel sitzt sein?
Hab zwar die cdi ausgetauscht aber ob die heile war konnte mir der typ auch nicht genau sagen.
gruß manuel.

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Halt !!!
Das schwarz weisse Kabel muss nur auseinandergezogen werden und darf eben nicht mit Masse Kontakt haben.
So sind Zündschloss und Killschalter (bei den späteren Modellen auch der Seitenständerschalter) überbrückt- muss also Zündungs- mässig anspringen.

Ich tippe jedoch auf die Schwachstelle der 43F- die Lichtmaschine.

Miss mal an den weissen Kabelenden vor der CDI die einzelnen Spulenwiderstände, sie sollten alle ziemlich gleich sein, ist ein Wert höher, ist dieses Spule schadhaft- in deinem Fall die Zündfunkensignal gebende.

Die Pickups der Lima könnten auch defekt sein.

Am besten wäre es mal einen anderen Lichtmaschinendeckel aufzusetzen- zur Probe.

Gruß ingo@xt600.de
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auch wenn`s die lima ist - ist doch kein wirtschaftlicher totalschaden dann... habe damals bei meiner 43 die lima im tausch gegen eine neu gewickelte für wenig tattas bekommen... weiß den genauen preis nicht mehr, aber ich dachte noch "och, das ist ja gar nicht so teuer wie ich befürchtet hatte" also, gib dein moped deswegen nicht auf

bei interesse kann ich dir den händler nennen, über den ich das teil bezogen hatte. einfach e-mail an mich, bitte. händler ist in wattenscheid.
gruss,
jenny

hallo jenny!!
das ist echt lieb mit der adresse!!ist auch garnicht weit nach bochum.kannst du mir gern schicken unter lackie2511@gmx.de
wollte die lima zwar ausschließen weil der vorbesitzer sie vor einem jahr hat machen lassen aber wenn´s ne kranheit ist bei den dingern dann ist´s ja gut wenn man ne adresse hat.
gruß und dank by manuel

seh das nicht so verbissen
ich hab in meine 43f auch schon so manchen euro versenkt.
und muß ehrlich zugeben das es zwar auf der einen seite nervt aber andersrum es mich auch anstachelt die kiste gescheit zum laufen zu bringen. koste es was es wolle.
gut ich hab leicht reden, wenn die xt nicht will nehme ich die kawa, wäre die xt mein einzigstes fahrzeug hätte ich sie schon längst vertickert oder angezunden.

so aber bastle ich vor mich hin, freu mich wenn sie läuft und fluche wenn ich mal wieder 30 x kicken muß bis das viech anspringt
gruß martin

Ja das stimmt!!
ich bastel auch gern.nur mehr lack und der reitz was umzubauen,zu ändern überwiegt bei mir.mit elektrik mehr als 3kabel hört´s bei mir auf und ich komm allein nicht weiter.das ist schlimm für mich wenn kein ziel in sicht ist!also für das geld hätte ich ne jüngere karre bekommen wenn ich sehe was mann für 1200 ?bekommt und das die dinger dann auch laufen.....(ok,e-starter kann man ja weglassen).
aber danke für deine aufmunterung!!
Weis jetzt auch das es die lima sein muss!!??
die hat am roten und braunen kabel im gehäuse 890 Killo ohmen.das ist mega zuviel!!!hat noch jemand eine lima für meine 43F ????
Dank und gruß manuel

Bevor du dir ne neue Lima holst würd ich noch mal die Lima ausbauen und die Kabel bis zur Spule kontrollieren.
Und dann stell deine Anfrage bezüglich der Lima nochmal unter "Suche" ein, da hast du bessere Chancen eine zu finden.

MfG Bauma

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