DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen,

möchte gerne meine Gabelbrücke zwecks Cockpitänderung auf 2NF auswechseln und habe gesehen, dass bei meiner 3UW / 3TB von 93 das Zündschloß von unten in die obere Gabelbrücke "genietet" ist.

Kann das sein oder gibt es da eine andere zu lösende Stelle?

Wenn es tatsächlich über die Nieten fixiert ist, wie kann ich die lösen (da versenkt eingebaut) und kann ich das ZS danach mit Schrauben an einer anderen Gabelbrücke noch verbauen?

@Anja: musstest Du Deines nicht auch entfernen? Kann das auf Deinem Foto (mit der geplasgetralala Gabelbrücke nicht erkennen

Danke für die Antworten.


Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10064

....das dürften keine Nieten, sondern Abreißschrauben sein.
Mit einem nervenstärkenden Tee, einem guten Stahldorn und viel Zeit sollten die sich ganz gut rauspickern lassen.(entgegen dem Uhrzeigersinn). Bei meiner 43f ist dankenswerter Weise normal geschraubt.
Viel Spass, Piet

Danke Piet,

Du meinst, es sind Schrauben mit einem Nietenkopf? Der Kopf sieht tatsächlich wie eine Niete (kein Schlitz oder Kreuzschlitz).

Gibt es denn jemanden, der das Zündschloß mal demontiert hat *hilfesuchendschauindierunde* .


Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10064

Abrissschrauben reissen den Kopf beim richtigen Anzugsmoment ab und verhindern sollen so ein unerlaubtes ausbauen verhindern. Dahersehen sieso vernietet aus. Pfriemelei!!!! Ersetze sie durch normale Schrauben.
Beny derdasaucherstneulichhiergelernthat.

Ok, danke Beny

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10064

Ja, ich!
Bohr die Mistdinger einfach auf und gut. Falls die Reste renitent sind, hat sich bei mir ein Schlag mit dem Hammer zum lösen und eine Gripzange bewährt. Ich habe jetzt normale Schrauben drin, da das Zündschloß sicherheitstechnisch gesehen ein schlechter Witz ist.


viele Grüße
Roman

Klasse Roman, danke Dir.

Das heisst, dass auf jeden Fall ein Gewinde drin ist, richtig?

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125

An meiner 3UW/3TB ließen sich die angesprochenen Abreißschrauben mit der Hand rausdrehen, ohne abzureißen.

Gruß [font face="Comic Sans MS"][link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Alexander NRW][/font][/span]
http://imbezill.de
[font face="Arial" size="1"]XT, TT, WR Prospektbilder[/font]

Hi

hab den Kladderadatsch ja auch rausgehabt und Holger war so freundlich mit die abreißschrauben aufzubohren (hab nämlich immer noch keinen Schraubstock im Wohnzimmer )

Jetzt sind normale Inbusschrauben mit loctite drin

Ist also keine große Aktion

btw... hat noch jemand einen StarterArmaturen"Willi", der einen vierpoligen Stecker hat?

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

XT600E, 3TB, ´91, 47tkm,
mein "Miststück"
XT600E, 3UW, ´93, im Aufbau,
mein "Erlkönig"
SRX6, 1JK, ´88, 12tkm, in Arbeit,
meine "lady"

to be continued

Danke Alex, dann kann die gelb / schwarze ja bald mit 2NF Cockpit fahren

Gruß,

XT999

XT 600 E, 3TB / 3UW, Bj. 1993 http://www.xt600.de/xt_bilder/displayim ... =0&pos=125