Moin,
ich habe mir eine XT zugelegt. Nun ist mir nicht klar was für eine Variante das genau ist:
Laut Fahrgestellnr.: 47N(003229)
EZ ist aber 05/1989
In der ZB I ist eine Eintragung: Motortyp 2WJ, Vergaser 43F
Auf dem Block steht: 2KF00
Kann sich da einer einen Reim drauf machen?
Danke schon mal und viele Grüße aus Hamburg!
Was ist das für eine XT?
-
Snyder
- Beiträge: 2
- meble kuchenne Ruda Śląska Rybnik Tychy
- Registriert: Do 30. Mai 2013, 21:08
RE: Was ist das für eine XT?
47N ist
Modell 47N, die Schweizer Variante der 55W mit Z in der Bezeichung
Modell 47N, die Schweizer Variante der 43F ohne Z in der Bezeichung
Modell 47N, die Schweizer Variante der 55W mit Z in der Bezeichung
Modell 47N, die Schweizer Variante der 43F ohne Z in der Bezeichung
Grüße, Henner
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
-
ChristianB
- Beiträge: 62
- Registriert: Sa 3. Okt 2009, 10:40
RE: Was ist das für eine XT?
Servus,
wie Henner schon schrieb, handelt es sich um die schweizer Version der 43F(ich geh mal davon aus, dass du keine Tenere hast) Falls die Motornummer mit 2WJ beginnt, handelt es sich um einen Austauschmotor einer schweizer 2KF(2KF weitgehend baugleich mit 2WJ). Die Nummer auf dem Zylinder weist auf die verbaute "Zylindergeneration" hin und steht nicht im Widerspruch zur Motorkennung, da die 2WJ eigentlich eine 2KF ist. Die Doppelnull-Zylinder waren soweit ich mich richtig erinnere die künstlich gealterten mit dem weichen Alu, bei dem jede Zylinderkopfmontage höchst heikel war.
Was mich aber wundert: ein 2KF-Austauschmotor in einer 43F! Eigentlich passt das gar nicht zusammen, da der Motor der 2KF hinten breiter baut. Kuck mal, ob die Kette ordentlich fluchtet oder "schief" läuft.
Alles klar?
gruss
Christian
wie Henner schon schrieb, handelt es sich um die schweizer Version der 43F(ich geh mal davon aus, dass du keine Tenere hast) Falls die Motornummer mit 2WJ beginnt, handelt es sich um einen Austauschmotor einer schweizer 2KF(2KF weitgehend baugleich mit 2WJ). Die Nummer auf dem Zylinder weist auf die verbaute "Zylindergeneration" hin und steht nicht im Widerspruch zur Motorkennung, da die 2WJ eigentlich eine 2KF ist. Die Doppelnull-Zylinder waren soweit ich mich richtig erinnere die künstlich gealterten mit dem weichen Alu, bei dem jede Zylinderkopfmontage höchst heikel war.
Was mich aber wundert: ein 2KF-Austauschmotor in einer 43F! Eigentlich passt das gar nicht zusammen, da der Motor der 2KF hinten breiter baut. Kuck mal, ob die Kette ordentlich fluchtet oder "schief" läuft.
Alles klar?
gruss
Christian
RE: Was ist das für eine XT?
Moin,
danke für die Infos. Die 47N = 43F Geschichte hatte ich hier schon gelesen, nur die EZ hat mich verunsichert. Die 2WJ kannte ich auch noch nicht, aber so langsam blicke ich da durch. Die Kette scheint sauber zu laufen, ansonsten müsste man das doch auch deutlich am Verschleiß sehen, oder?
Gruß,
Dennis
danke für die Infos. Die 47N = 43F Geschichte hatte ich hier schon gelesen, nur die EZ hat mich verunsichert. Die 2WJ kannte ich auch noch nicht, aber so langsam blicke ich da durch. Die Kette scheint sauber zu laufen, ansonsten müsste man das doch auch deutlich am Verschleiß sehen, oder?
Gruß,
Dennis