Motorenschaden 34L, welche Option

[Nories]

Guten Tag zusammen, ich habe eine xt 600 34L.
Leider hatte ich einen Motorschaden der so gross war das sich eine Reparatur nicht mehr lohnt. Getriebe Totalschaden, Lagersitze ausgeschlagen, Ausgleichswelle defekt, und no vieles mehr.

Der Tank hat eine Beule, der Rahmen leichter Rost etc. eine 34L mit Charakter welche gefahren wurde , sogar in Kanada(Vorbesitzerin).

Option 1:

47N Motor mit 40tkm, gehont neuer Kolben und Ventile eingeschliffen. 1600.-

Option 2:

34L Motor komplett revidiert, gehont neuer Kolben, Ventile, neues Getriebe, alle Lager und Dichtungen etc neu, jedoch wurden die Lagersitze der Kurbelwelle nicht neu gemacht, anscheinend sind diese noch gut, weis aber noch nicht ob ich fan davon bin.
2700.-

Option 3
Eine XT 600 Tenere 47N komplett Motorad mit Veteranenstatus.

Optischer sehr guter Zustand, Rahmen neu Pulverbeschichtet.

Der Motorrad wurde auf Grund einer defekten Antriebswelle im Jahr 2019 / 55000km revidiert. Damals wurde der Motor geöffnet, die Antriebswelle und die Zahnräder ersetzt. Ein revidiertes Schwungrad und Zylinderkopf von Motoritz wurde eingesetzt. Der Zylinder/Kolben ist original.

Alles wurde gewechselt, Zahnräder der Gänge, Ausgleichswelle, Antriebswelle, Getriebewelle, Lager, Dichtungen. Zum Teil (Schwungrad, Ausgleichswelle) wurden retrofitted Gebrauchtteile verbaut,

Steuerkette weis ich nicht ob noch die alte drin ist.

Lagersitze der Kurbelwelle wurden nicht kontrolliert, der Zusammenbau des Motors wurde von eine Hobbymechaniker gemacht.

Mit dieser Option hätte ich dan viele Ersatzteile...

3000.-

Was würdet ihr machen?

Vielen Dank für euere Erfahrungen!

[Straßenschrauber]

Die Preise sind krass. Alle.

Außer Bohren, Hohnen, Planen, Ventilsitze fräsen und Pleuellagern ist alles selbst machbar.
Dabei ist Einiges zu beachten, dazu findet sich hier im Forum Vieles (welche Lagerdichtungen, Spalt beim Aufpressen des Steuerkettenritzels usw.).
Wenn man nicht schrauben kann, wird's halt teuer.

Und den selbst ernannten Spezialisten nicht alles glauben!

Auch eine Option: Motoren der neueren Baujahre passen auch in Fahrwerke älterer Baureihen.
Wenn die schwarz lackiert sind, sieht ed fast aus wie Original.