Lötbeispiel für 36 Jahre keinen Ärger ...

Beitrag von **motorang** » So 29. Mai 2022, 09:15

Bis jetzt hat mir noch kein so gelöteter Anschluss Kummer gemacht - manche Verbindungen halten seit 1987, als mir am neu gekauften Mopped das Hupenkabel abschmorte, also ...

Hier am Beispiel einer Kabelverbindung.

Nachdenken und Schrumpfschlauch in KfZ-Qualität VORHER auf die Kabel fädeln. Ich nehm ihn gerne doppelt pro Kabel, und dann nochmal einen über die gesamte Verbindung.
Dann Kabelenden abisolieren, in Lötfett tauchen, verdrillen.
Das vordere Ende mit Elektroniklot verlöten. Weniger ist mehr, es soll kein Lot im kabel in Richtung Isolierung fließen! Das macht die Litze steif und somit brüchig.
Das verlötete Ende umlegen - hier sieht man auch wie weit das Lot gelaufen ist - und mit 1-2 lagen Schrumpfschlauch Isolieren.
Dann nochmal Schrumpfschlauch drüber, fertig.

Yamaha ist in früheren Kabelbäumen ähnlich verfahren, nur ohne Lot. Da wurde einfach nur verdrillt und fertig. Nach ein paar Jahrzehnten ist da dann aber kein Kontakt mehr ...

Stecker mache ich ähnlich:

Schrumpfschlauch aufs Kabel
Abisolieren, punktuell am Ende etwas Lötfett aufs Kupfer
Blanke Messingstecker/Buchsen in KfZ-Qualität (z.B. von HELLA) aufcrimpen.
Nur im vordersten Bereich der Crimpung einen kleinen Löttupfen setzen
Zugentlastung über die Isolierung crimpen
Schrumpfschlauch drüber, fertig

Durch die Löterei ist da zuverlässig immer Kontakt, auch wenn die Drähte anfangen sollten zu korrodieren. Und mehr Zug als nur durch Crimpung hält das auch aus.
Stecker/Buchsen die in Mehrfachsteckergehäuse sollen vertragen keinen extra Schrumpfschlauch außer im Bereich der Zugentlastung. Darauf achten dass man Stecker/Buchsen mit den entsprechenden Rastnasen nimmt!