DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo
Ich möchte nun auch mein Endresultat hier vorstellen.

Dank an Julius für die Aufkleber.

Vorallem aber mein größtes Dankeschön und meinen Respekt an:

MORITZ KULLMANN

Ohne Moritz sind solche Projekte nicht mehr zu realisieren.







Gruss
Olli

sieht aus wie neu!

Respekt
Prima geworden.

Hast du auch Bilder vorher, und eine Auflistung der Arbeiten und Tauschteile,

Der schöne Kupplungszueinsteller ist mir schon mal aufgefallen.

Gruß Thomas]

Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

Applaus!!!!!
werde ganz neidesviolett wenn ich an den erbärmlichen zustand meiner 34l denke!!!:+ :+ :+
viel spaß damit und daß dir keine Trottel auf der Straße denselben verderben!

Leider habe ich für solche Projekte weder die Geduld noch die nötige Sorgfalt.
Bin neidisch

>Respekt
>Prima geworden.
>
>Hast du auch Bilder vorher, und eine Auflistung der Arbeiten
>und Tauschteile,
>
>Der schöne Kupplungszueinsteller ist mir schon mal
>aufgefallen.
>
>Gruß Thomas]
>
>Eintopf rockt!!
>XT600Z Téneré 87 (1VJ) blau
>[link:www.xt600.de/xt_bilder/index.php?cat=10 ... dergalerie]

Hallo
Leider habe ich keine Auflistung über die Arbeiten und auch nicht über die Kosten.( Besser so )

Gemacht wurde alles.


Viele Teile von Moritz auch !neuer! Unterbau mit Getriebe.
Der Original 34L Motor ist auch aufgearbeitet suche aber noch ein Getriebe bzw. Gangräder.
Viel gestrahlt und lackiert.
Viele Teile doppelt oder dreifach besorgt und das beste davon aufgearbeitet.

Außer Haus habe ich nur den Tank gegeben für den Klarlack sowie die beschichteten Sachen und auch das neuverzinken der original Schrauben und Teile.

Gefühlte 1000 Pakete von Moritz.

Hier noch ein paar Fotos

..aahhh! in diesen "vorher" detail-bildern erkenne ich meine eigene viel besser wieder.....:+ :+ :+

Wow großen Respekt.
Da hat sich jemand richtig viel Mühe gegeben, die sich absolut gelohnt hat.
Kannst sehr stolz sein, denn das macht richtig viel Arbeit die man am Ende gar ned so richtig sieht.

Glückwunsch zu einer wirklich schönen 34L.

Gruß Oliver

>Wow großen Respekt.
>Da hat sich jemand richtig viel Mühe gegeben, die sich absolut
>gelohnt hat.
>Kannst sehr stolz sein, denn das macht richtig viel Arbeit die
>man am Ende gar ned so richtig sieht.
>
>Glückwunsch zu einer wirklich schönen 34L.
>
>Gruß Oliver


Na ja, komm.

Etwas Lack und ein paar neue Schrauben und schon sieht es immer gut aus.


Ich habe deinen Bericht auch verfolgt; deine Arbeit ist auch nicht von schlechten Eltern.

Es war gar nicht so viel Arbeit.
Jedenfalls nicht genug; war letzten Freitag noch bei Moritz und habe mir ne 59X in den Kofferraum geworfen.

Die 59X sollte eigentlich das letzte Projekt sein; wenn Moritz das hier liest wird er aber sagen "Nie und nimmer"

Ist mein erster 4Takt Eintopf und ich wurde nach der ersten Ausfahrt nicht enttäuscht.
Schleißlich bin ich die 34L nie probegefahren.
Ich habe auch noch andere KRäder, neuer und auch mit Leistung; nee die alten Yam Eintöpfe sind für mich was ganz besonderes.

Ist für mich ein Ausgleich für meinen Beruf.
Einfach schön Abends noch ne Stunde zwei in die Garage und ab und zu mal damit fahren.

Gruss
Olli

hast du die schrauben und hebeleien am Vergaser und dekompressor erneuert oder bearbeitet ? Oder grundsätzlich Schrauben überhaupt ?

Auf alle fälle hat es sich gelohnt! Sowas verkauft man nicht mehr!