DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Man kennts ja zumindest vom reichen Nachbarssöhnchen - kürzlich 15 grosse Scheine für die neue GSXR hingelegt, inklusive Superbikeumbau -und dann? Dann gibts dafür ne Gabelbrücke von ABM, die nichtmal die Originalstärke hat, sodass die Gabel oben heraus schaut und Stahlflex-Bremsleitungen, die nach einem Jahr rostig-braun werden. So eine geile Kiste und durch den Schrott wird die gesammte Optik versaut, sieht an den betreffenden Stellen aus wie eine Ratte aus den Achtzigern. Ich wäre frustriert.

Wer also nichtrostende Stahlflexleitungen haben möchte, der gehe besser zu Spiegler oder Lucas, ABM ist wohl eher ein Saftladen, der nichtmal auf Email-Anfragen reagiert. Um die Ohren gehörts denen gewickelt...

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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>Man kennts ja zumindest vom reichen Nachbarssöhnchen -
>kürzlich 15 grosse Scheine für die neue GSXR hingelegt,
>inklusive Superbikeumbau -und dann? Dann gibts dafür ne
>Gabelbrücke von ABM, die nichtmal die Originalstärke hat,
>sodass die Gabel oben heraus schaut und
>Stahlflex-Bremsleitungen, die nach einem Jahr rostig-braun
>werden. So eine geile Kiste und durch den Schrott wird die
>gesammte Optik versaut, sieht an den betreffenden Stellen aus
>wie eine Ratte aus den Achtzigern. Ich wäre frustriert.
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>Wer also nichtrostende Stahlflexleitungen haben möchte, der
>gehe besser zu Spiegler oder Lucas, ABM ist wohl eher ein
>Saftladen, der nichtmal auf Email-Anfragen reagiert. Um die
>Ohren gehörts denen gewickelt...
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>Steffen
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>Karlsruhe, Baden
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Deshalb sind meine von Lucas!!:-)

Die Lucas-Leitungen haben auch keine Fittinge aus VA, sondern aus eloxiertem Alu. "Nur" die Presshülsen sind aus VA. Hab mit denen aber auch noch null Korrosionsprobleme gehabt, trotz bestimmt 5x verbaut und Wintereinsatz.

Man sollte die Hohlschraube aber auf ein ähnliches Material umstellen (z.B Schraube aus elox-Alu oder Titan), weils erstens wie Grütze aussieht, wenn man die Schicke Stahlflexleitung mit einer rostigen Yamaha-japan-Roststahlschraube drantackert und zweitens Korrosion wegen gescheiter Materialpaarung gleich verhindert.

Aber noch viel wichtiger: die richtigen Dichtscheiben verwenden, also nix aus dem Kupfer-Dichtring-Kasten...

Die ABM-Leitungen rosten nicht am Alu des Fittings, sie rosten am Schlauch !!! Sieht aus, wie dezent durch einen Kufladen gezogen, macht sich schick an einer neuen mattschwarzen GSX-R mit goldfarbenem Lenker.

Edit: und dann hat die ABM-Gabelbrücke nicht mal die gleiche Stärke wie die Originale, sodass der Tüv blöde frägt, weil oben die Gabel 5 Millimeter aus der Kelmmung raus schaut. Klar, kann ich das nach unten ziehen, aber dann ists ja wieder was länger...

Werner - gek0tzt wird später

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Karlsruhe, Baden
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