Bremse meiner 2KF

[christian78]

Die Miniblasen kommen durchs Gewinde des Nippels.
Das ist es eben, wenn die Bremse ok ist, gibts keine Probleme beim Entlüften.

[2KFan]

Du meinst wegen der Pumpe? Ja das stimmt!

Okay das heißt Miniblasen sind in Ordnung. Es dürfen nur keine großen mehr kommen?

[2KFan]

Gott hab ich mich grad erschrocken. Es ist doch richtig das der Kolben vorne im eingebauten Zustand geöffnet ist und hinten nicht??

[christian78]

Du meinst, dass der hintere Bremskolben anders rum drin ist?

[2KFan]

Ja, hab schon einen Schock bekommen

Aber dann kam mir der Geistesblitz bei meiner anderen nachzusehen und da ist es auch so… da war ich beruhigt.

Ich lass es jetzt einfach so und führ sie beim TÜV vor.

[2KFan]

Gibt es für die Schrauben der Leitungen ein vorgegebenes Drehmoment? Finde das in der Liste nicht…

Druckpunkt ist deutlich besser. Habe nun Leitungen von HEL montiert. Sind an meiner anderen XT auch verbaut. Da packt sie vorne allerdings noch heftiger.

Habe an der neuen ja nun auch neue Beläge, stimmt es das die erst eingebremst werden müssen?

[Stuecki]

Hast du die originalen Schrauben oder welche aus Alu ?
Das Drehmoment steht im Bucheli der 3TB auch nur beim Kapitel selbst drin und nicht in der Liste , dort ist eine Explosionszeichnung der Bremse wo es dabei steht , 26 Nm sind da angegeben (M10).

Und ja neue Bremsbeläge packen erst nach einer gewissen Einlaufdauer ordentlich zu

[2KFan]

Das beruhigt mich! Dann wird’s wahrscheinlich nach der Einfahrphase genauso knallhart bremsen wie bei der alten
Denn jetzt ist wirklich alles neu!

Die Hohlschrauben ist aus Edelstahl, waren im Lieferumfang enthalten. Dann passt wohl 26 NM?

Leider die Gummiführungen nicht hab ich eben nachbestellt …