Henner hat geschrieben:Der Bär hat alles was ihr dazu braucht. Da brauchst nur ne Ratsche mit der entsprechenden Nuss.
Jo, ne 12er... Auch nicht schlecht wäre noch etwas Keramikpaste für den Gleitbolzen, evtl. Schleifpapier, Kupferpaste für die Rückseiten der Beläge und falls der Gleitbolzen festgefressen sein sollte, Rostlöser, einen Schraubstock, ne Bohrmaschine, einen Durchschlag und nen dicken Hammer. Hab ich gerade hinter mir... Funzt jetzt aber wieder wie neu.
Gruß vom Bär
Seit 23 Jahren dieselbe 2KF. Verbesserungen: prog. Gabelfedern, Hyperpro Feder, 320mm Bremsscheibe mit Doppelkolbensattel der 3YF an selbst entworfenem Adapter, Hauptständer, Edelstahlkrümmer, Sebring Enduro G und seit neuestem: Kettenöler Rehoiler IQ10.