DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin, moin, an die XT-Gemeinde.
Nachdem ich bereits in der Vergaserabteilung erste Fragen losgeworden bin, bin ich auf die
Rubrik "Neuvorstellungen" aufmerksam geworden. Das will ich gerne nachholen.

Wie oben geschrieben bin ich wohnhaft in Lüneburg, gehe mittlerweile stramm auf die 60 zu,
und bin vor 4 Jahren, nach ca. 30 Jahren Abstinenz, wieder zum Motorradfahren gekommen.
Neuanfang war eine KTM 390 ADV, ein sehr feines Bike und seit 2 Jahren fahre ich eine
Aprilia Tuareg 660, die mir viel Freude bereitet.

Und wie es das Schicksal so will, wurde mir kürzlich eine XT 600 3UW geschenkt:

EZ 03/1991 Bj. 90 oder 91 weiß ich jetzt nicht
In dem lila-grün ist es ja eher gewöhnungsbedürftig Meine Frau meint, davon bekommt
man Augenkrebs ...
Mein erster Gedanke war, die Verkleidung muss komplett getauscht werden, aber mittlerweile
denke ich, der Originalzustand sollte erhalten werden. Verbastelt ist die Maschine nicht, halt
einfach nicht gepflegt worden und stand Jahrelang nur rum. Der Vorbesitzer ist mir gut bekannt,
von daher weiß ich, dass die Maschine die letzten 4 Jahre nicht bewegt wurde.

Was ich bisher festgestellt habe ist folgendes:

- komplett verdreckt
- Vergaser verschmonzt
- Beim Kicken kommt es zu Fehlzündungen
- Ansaugstutzen sind porös
- die Elektrik spinnt ziemlich rum
- Reifen und Bremsen sind neu
- Felgen rostig
- Tank hat innen, unten etwas Rost
- Benzinhahn leckt

Mal sehen was noch so kommt ....
Sicherlich noch so manche Frage hier im Forum.

Gruß an alle
Ingo

Deine Frau hat Recht

Sagt nix gegen lila! Keine Farbe repräsentiert die 90er besser als diese! Meine K ist außerdem auch lila (statt original weiß/rot). Aber mit schwarzer Bank und Seitendeckel.
Die Plastikteile solltest aufpolieren. 2KFan ist da der richtige Ansprechpartner hier. Der hat seine 2KF auch wieder zum Glänzen gebracht.

Herzlich willkommen im Reigen der 3TB/3UW-Besitzer.

Ich sehe es genau so wie lowrider82.
Man sollte immer versuchen den Originalzustand zu erhalten oder diesen wieder hinzukriegen.
Und hier sind die Voraussetzungen doch gut. Alle Kunststoffteile sind vorhanden. Die müssen lediglich wieder aufbereitet und auf Hochglanz gebracht werden.
Die fehlenden Graphics kann man bspw. beim XT-Kiosk bestellen.
Nur bei der defekten Tankhutze rechts könnte es schwierig werden Ersatz zu bekommen.

Bitte das Bike nicht in mattschwarz RAL 9005 überjauchen. Davon fahren schon viel zu viele herum....

Grüße aus dem Sauerland....von einem, der fünf 3TB im Originalzustand in der Garage hat.

Willkommen!

Einmal schön aufpoliert, vielleicht noch die passende Vintage Kombi von Dainese günstig abgestaubt und dann ist das doch ein richtig schönes 90s Bike.

Das ist mittlerweile schon wieder modern

XTsucher hat geschrieben: ↑

Sa 2. Nov 2024, 19:16

Deine Frau hat Recht

Hat sie ja immer und das weiß sie auch ...

Moin Leute,
vielen Dank für die herzliche Aufnahme im Forum.
Die Entscheidung ist auf jeden Fall schon gefallen, ich werde den Originalzustand
erhalten/wieder herstellen. Das ist viel cooler als alles andere.

Die Idee mit der Vintage-Jacke ist auch nicht schlecht. Ich hätte meine aus den 90érn
mal behalten sollen. Mein erstes Moped war die weiße XT 600 mit der pinken Sitzbank
(die echte rot/weiße Kombi gab es leider nicht mehr), zu der hatte ich eine passende
Jacke. .....(als ob mir eine Jacke aus den 90érn noch passen würde )

Auf jeden Fall steht jetzt folgendes zunächst an: Vergaser überarbeiten, Faltenbälge neu,

und ich bin auf der Suche nach einer "Tankhutze Yamaha mint/grün" (oder wie die Farbe
auch heißen mag) für rechts. Gerne im Tausch. Ich kann alles in Orange liefern ....

Beste Grüße aus dem Norden der Republik

2KFan hat geschrieben: ↑

Mo 4. Nov 2024, 06:53

vielleicht noch die passende Vintage Kombi von Dainese günstig abgestaubt

Das sieht dann so aus: