DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Tach zusammen
Nach über 20 Jahren Standzeit habe ich die XT600 E aus der Garage meines Nachbarn gerettet. Ich finde sie sieht gar nicht schlecht aus. Viele Schrauben und die Felgen sind stark verrostet...... aber der Motor "dreht", die Bremsen bremsen und die Räder rollen.

Ich komme aus Castrop-Rauxel und bin 53 Jahre und versuche alles selbst zu reparieren (ausser Vergser).
Habe zwar technischen Verständnis bin aber neu im Schrauberbusines. Also sorry wenn ich doofe Fragen stelle.

Herzlich Willkommen!

Ui, da haste dir was vorgenommen





LG
Chris

Servus Eggi,

weil ichgerade ein paar tausend Kilometer mit zwei 3TBs unerwegs war: Der Rost in den Stahlfelgen ist vor allem innen, weil die innen nicht wirklich verchromt sind. Reifen udn Felgenbänder runter und dann nicht wundern ...

Ansonsten gibt es keine dummen Fragen, sondern nur dumme Antworten.

Maybach

Sei froh, dass du keine Alufelgen hast, die gammeln RICHTIG

Da widerspreche ich! Ich habe auf allen meinen Motorrädern Alu-Felgenringe und mit ein wenig Pflege (beim Reifenwechsel immer das Felgenband abnehmen und darunter reinigen) und einem kleinen Nebel Silikonspray eben unter das Felgenband geht das auch über die Jahre problemlos.

Eine gleichermaßen gepflegte 3TB-Stahlfelge sah da leider ganz anders aus ...

Maybach

Ehrlichgesagt machen mir die Räder am meisten Sorgen. Die Speichen sind, wegen dem Rost, doppelt so dick als normal. Ich denke mir, dass der Rost sich auch bald durchgefressen hat und die Räder dann einfach nicht mehr zu gebrauchen sind.

Na dann musst Du halt neu einspeichen (lassen). Aber vorher würde ich nach den Felgenringen und deren Zustand schauen. Wenn die auch hin sind, würde ich dann eher nach gebrauchten Ausschau halten.

Maybach

Nur weil die Felgen äußerlich Rost haben, heißt das noch nicht unbedingt, daß sie auch innen komplett verrostet sein müssen.
Ich habe schon Felgen gesehen, die außen deutliche Korrosion hatten, aber innen noch okay waren und andere, bei denen der Chrom außen glänzte, die aber innen nur noch von eben diesem Chrom zusammengehalten wurden.
Letztlich dürfte der auf jeden Fall erforderliche Reifenwechsel die Klarheit über die weitere Verwendbarkeit der Felgen bringen.

Ach ja...übrigens...
Herzlich willkommen und Grüße aus dem Sauerland