DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wie "schwergängig" ist/darf/muß ein neues Gleichlaufgelenk einer Spurstange sein?
Ich kann mit bloßen Händen keins der beiden neuen bewegen, die alten am Lenkgetriebe schlenkern dagegen von allein in alle Richtungen.
Die neuen sind gefettet, also scheidet Korrosion wohl aus.
Thx

Gleichlaufgelenk einer Spurstange

sind zwei verschiedene Dinge.
Das eine gehört zur Antriebswelle, das andere zur Lenkung.

Neue Spurstangenköpfe, falls das gemeint ist, sind immer schwergängig

Das oben gezeigte ist aber kein Spurstangenkopf, das ist ein Gleichlaufgelenk.
Ich finde es ungewöhnlich, daß ich es gar nicht bewegen kann.
Der neue Spurstangenkopf, wie unten abgebildet, lässt sich dagegen mit einigem Kraftaufwand bewegen.
Bei mir gehört übrigens beides nur zum Lenkgetriebe

Ein Gleichlaufgelenk sitzt beim Frontantrieb an der Antriebswelle, aussen.
Sieht so aus:
https://www.baum-bmwshop24.de/media/blo ... gelenk.jpg

Ein herkömmliches Kardangelenk macht keine gleichförmige Drehzahl wenn es abgewinkelt wird.
Dieses gleichlaufgelenk schon, daher der Name. Und es kann mehr als 45 Grad abwinkeln.


Das, was du meinst, ist das Gelenk am Lenkgetriebe/Zahnstange selber. Meistens kann man das nicht tauschen.
Das heißt einfach nur "Spurstange".
Dass das neue im Vergleich zum alten schwergängig erscheint ist normal.

Ah, ein einfaches Kugelgelenk?
Was da immer so auf der Verpackung steht...

Ja, ein einfaches Kugelgelenk.

War bestimmt eine Googleübersetzung