Lagerschalen Radnabe

[stritzi]

Bitte um Tips, wie ich die Lagerschalen der Radlager vom Volvo raus bekomme.
250 Grad im Backofen waren noch nicht genug. Womöglich hab ich sie beim Versuch, rauszuklopfen, auch leicht verkeilt?
Kegelrollenlager beidseitig. Dank auch.

[lowrider82]

MIG oder WIG vorhanden?

[Mannix007]

Sonst mit Dremel und Meißel….

[Cyrus]

Innenabzieher mit Gleithammer.

[lowrider82]

Gleithammer

Mußte ich jetzt mal Googlen. Das ist ein Wichser.

[stritzi]

Das blöde ist, daß es Kegelrollenlager sind, da fällt der Innenring raus und ich hab keinen Innenabzieher für 40 bzw 50mm Öffnung.
Schweißpunkt versuch ich noch, sonst muss Dremel und Meißel her...

[lowrider82]

Warum nur Schweißpunkt? Zwei Gewindestangen an den Innenring schweißen und dann rauswichsen. Oder Schrauben anschweißen und dann über den Radträger rausziehen.

[christian78]

Die bekommst du mit Hammer und Meissel raus. Nicht verkanten halt.
Oder ein kräftiger Schlitzschraubendreher geht auch - die, wo der Stahlkern durch den Griff durch geht.
Backofen bringt nichst, beides Stahl.

[Lindi]

Ich hab an einem großen Renault mal eine 100 t Presse gebraucht, das kann also sehr fest sitzen.
Durch einen oder mehrere Schweißpunkte (Elektrode genügt) könnte der Ring punktuell sehr heiß werden. Dadurch dehnt er sich aber aus, was kontraproduktiv wäre.

... 250 Grad im Backofen waren noch nicht genug.

Das war zu viel, weil es sich ausdehnt! Abkühlen lassen, bzw. eine Nacht im Gefrierschrank. Mal ausprobieren.

Der Vorteil vom Punkte anschweißen wäre, dass dadurch kleine Ansatzpunkte für ein Treibwerkzeug entstehen...

Hast du keinen Landmaschinenschlosser in der Gegend, der dir hilft?
Die o.g. Presse war in so einer Bude*), und es hat ordentlich geknallt! War natürlich konstruktiv anders, dir fehlt ja überhaupt der Ansatz.

*) Leitspruch an der super ordentlichen Werkzeugwand: Aus der Hand an die Wand

[stritzi]

Sind raus.
Splintentreiber und großer Hammer.
Ja, Hitze bei gleichem Material ist mau...