DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wenn du schwerere Variogewichte fährst, darfst du dich nicht wundern, warum die Kiste an der Ampel nicht aus den Pötten kommt.

Nun, wie ich bereits erwähnte, habe ich den Eindruck gar nicht.
Zwar wirkte der Kübel mit dem Serienauspuff bei den braunen Gewichten etwas lahm, aber mit dem dann montierten Leovince4Road gings ziemlich gut!
Für mich ist´s g´hupft wie g´sprungen, weil ich hab nur die beiden (gleichen)Getriebe, also werd ich den rest dann über die Gewichte.

So, nach ewigem hin und her ist der Lagertausch nun endlich erfolgt.
Jetzt hab ich wieder eine Frage:
Wie herum baut man denn das gezeigte Kugelllager mit den zwei unterschiedlichen Seiten des Kunststoffkäfigs korrekt ein?
Es handelt sich um die beiden unteren im dritten Bild, die in Sacklöchern montiert sind.
Ich habe sie (weil ich es eben erst bei der Montage auf der Straße bemerkt habe) so eingebaut, daß die "offene" Seite nach vorn zeigt, in der Annahme, daß die Kugeln dann besser vom Getriebeöl umspült werden.
Die alten Lager hatten sowas nicht, da war der Kugelkäfig aus Metall und beidseitig offen.
Deswegen hab ich die neuen jetzt auch so montiert, möchte nicht wieder ausbauen...

Passt schon so mMn, hätte auch die offene Seite nach vorne gemacht

Das ist wurscht.

Hi stritzi

Deine Gedanken zu Öl und Abdeckungen sind richtig.

Für die Zukunft & als Hilfestellung:
die Abdeckungen an den Lagern sind Teil der Spezifilatzionen und werden in den sogenannten Vor- und Nachsetzzeichen genauer definiert. Also das, was direkt neben dem Nummerncode noch auf dem Lager steht. Manche Hersteller haben ihre eigenen Codierungen. Bei manchen Lagern ist das extrem wichtig, wenn es um Lagerluft (C3) oder einen zusätzlichen Ring (NR)am Lager geht. Ansonsten lassen sich Kunststoffabdeckungen (RS bzw. 2RS) und Metallabdeckungen (ZZ) auch häufig wieder leicht entfernen. Im Motor sind meist offene Lager sinniger, da die Deckel ein Dreck- und Spritzschutz sind. Manchmal wird aber extrta ein Deckel mitverbaut, um eben den Ölfluss zu behindern. Sinnvoll ist der Spritzschutz sonst bspw. bei Inlinern oder Rollschuhen, die eben "offene Systeme" sind. Offene Lager rollen besser, verdrecken aber durch Spritzwasser schnell. Kunststoffabdeckungen dichten sehr gut, reiben und bremsen aber mehr, als Metallabdeckungen. Deswegen haben Inliner Metalldeckel auf den Lagern. Eine Liste der Nachsetzzeichen findest Du bei den meisten Kugellagerherstellern oder Vertrieben.

Stef

Danke, sehr aufschlußreich sowas!