CX Kupplung

[stritzi]

Hab da ein Problem mit meiner CX500:
Beim TÜV wurde bemängelt, daß die Kupplung nicht sauber trennt und der Meister bekam den Leerlauf nicht rein.
Obwohl ich davor und danach gefahren bin und es offensichtlich war, daß man mit etwas Feinjustieren am Bowdenzug das hinbekommt, wollte er nichts davon wissen und gab das als schweren Mangel.
Ich hab den Zug eingestellt im Sommer, wo es heiß war und da funktionierte es.
Daß man manchmal etwas Gefühl braucht, um den Leerlauf reinzubekommen, ist meiner Meinung nach dem Alter des Mopeds geschuldet und kommt ja auch bei neuen Maschinen immer wieder mal vor.
Wenn die Kiste warm ist (was jetzt bei der kurzen Fahrt zum TÜV fast unmöglich ist) dann gehts noch leichter und auch z.B im Rollen auf eine rote Ampel zu usw.
Bevor ich jetzt alibihalber einen neuen Zug verbaue wollte ich wissen, was ich noch tun kann.
Angeblich soll ja auch die Art und Menge des Öls Einfluß aufs Schaltverhalten haben.
IrgendeinTip?

[Hiha]

Schlicht und ergreifend: Fahr nochmal hin und lass Dir den Vorgesetzten geben. Das ist doch Schikane. Es gibt einen Haufen Mopeds, wo man den Leerlauf nicht so leicht reinkriegt, schon garnicht wenns Öl kalt ist. Schwerer Mangel. Jaja, Volldeppen.
Ansonsten ist eine kriechende Kupplung meines Wissens nix CX-Spezifisches. Ein neuer Bowdenzug kann da nicht viel bringen, ausser er löst sich innerlich schon auf.

Gruß
Hans

[Stuecki]

Schwerer Mangel ich hau mich weg

Wenn das beim Warmfahren echt besser wird (ist bei vielen Motorrädern so dass die Kupplung kalt nicht so super trennt, eh logisch), dann würde ich einfach vorher eine schön lange Strecke fahren sodass alles auf Betriebstemperatur ist, und erst dann zum TÜV abbiegen. Dann sollte das hinhauen.

Ist das gleiche wie mit den Experten die mit kalten Kats Abgastests machen wollen und sich dann wundern warum da die x-fache Menge des Grenzwertes rauskommen...

Einfach deswegen einen neuen Zug verbauen halte ich für nicht notwendig.
Du könntest auch versuchen den Zug mal zu Schmieren (mit geeignetem Spray von Louis zum Bsp, nicht mit WD40 oder sonst was).

[stritzi]

Ja, wie gesagt, ich hab auch die Augen verdreht.
Blöderweise war ich während der Abnahme nicht dabei und wie ich wieder gekommen bin, war der Schaas schon in der Datenbank eingetragen.
Jetzt muss ich halt alibihalber etwas machen.
Der neue Bowdenzug kostet nur 8 Euro, hab einen besorgt.
Ich hab mal wo gelesen, daß sich nach 40 Jahren schon mal die Seele des Zugs längen kann und dann sowas dabei rauskommt.
Aber ich selber fahre ja eh als ob nichts wär...

[Stuecki]

Ok dann würde ich den einbauen, 8€ und viel Arbeit dürfts auch net sein, damit der Calimero dort zufrieden ist.

Und dann halt wirklich warm fahren vorher wenns geht, schöne Spazierfahrt, dann sollts keine Probleme geben

[Henner]

Vergess den Choke nicht, sonst hilft alles warmfahren für die AU nicht.

Frag nicht, woher ich das weiß

[stritzi]

Ok, in Zukunft werde ich zuerst einen Schamanen oder Exorzisten besuchen...Abnahme heute anstandslos erfolgt, obwohl ich nichts gemacht habe!!!!
Ich hab nur den alten Bowdenzug gereinigt, weil der war ja ok, hab nicht mal was eingestellt...bin hingefahren und derselbe "Meister" fand, daß "ja jetzt alles korrekt laufe"...versteht das einer????

[Hiha]

Ja, verstehe ich. Du hast neulich einen misslaunigen Volldeppen erwischt der unbedingt noch jemanden erniedrigen musste, weil ihn nach Feierabend seine Alte wieder mit dem Nudelholz massiert.
Hake es als Lebenserfahrung ab. Wenn ich aufzähle, was ich im Laufe meines Motorradlebens schon für Vollpfosten bei TüV, Dekra und KüS hatte, das würd ein kleines Büchlein füllen.
Gerechterweise muss ich dazusagen, dass das Büchlein mit Geschichten über extrem kompetente Prüfingenieure mit Augenmaß und Sachverstand erheblich dicker wäre.
Deshalb: Bei solchen Begegnungen immer den Dienststellenleiter oder einen motorradsachverständigen Prüfingeneiur verlangen, oder gleich und ohne Diskussion woanders hinfahren, in D. ist das ja gottlob möglich. Kostet zwar nochmal Geld, schont aber ganz erheblich die Magenschleimhaut...

Gruß
Hans

[jogie63]

Hallo,
ich hab ofter bei der nigelnagelneuen Aprilia Shiver 750 den Leerlauf nur reinbekommen, wenn ich den Motor ausgemacht habe.

Ist das wirklich ein Punkt die Plakette zu verweigern?

[Stuecki]

Nein das ist normalerweise kein Grund, war hier wohl ziemlich viel Pech dabei...