DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hertweck - Kupferwurm - Zündung einstellen

Probefahren, messen, aufschreiben. Machst Du einmal, ab dann passt es für dieses Setup und gut.

Gryße!
Andreas, der motorang

Nach der Tabelle
https://www.metriccustom.de/doku.php?id=umrechnung_zzp

Gradangaben sind geläufiger. Vespa hat immer so um 17,18,19 Grad rum.
Wobei ich jetzt nicht die gradangaben mit anderen motoren vergleichen möchte.
Eben die Daten sind anders und an sich ist der Kolbenhub entscheidend, nicht die Grad Kurbelwelle.

Hab noch was gefunden:


Stihl 028AV
- 43ccm
- Bohrung 42
- Hub 31

Stihl 028 AVEQ Super
- 51,5ccm
- Bohrung 46
- Hub 31


- ZZP U Zündung 2,3...2,1mm
- ZZP E Zündung 2,6mm

1) mm Vorzündung in Grad umrechnen
2) Langlöcher erweitern
3) Gradmarkierung am Polrad und Zeiger an der Grundplatte anbringen.
4) Nennzeitpunkt einstellen
5) Probefahren, verstellen und notieren nach Hertweck

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich glaub, dass Du mit 20° recht gut irgendwo zwischen 1,4 und 1,8mm v.OT. liegst. Genauer gehts nur, wenn man die Pleuellänge hat.
Hohe Abgastemperatur ist jedenfalls ein Zeichen für zu späten Zzp. Wird die Kerze heller als normal, bei korrekter Bedüsung, ist der Zzp. zu früh.
Klingeln, Rasseln und Kolbenüberhitzung kriegst Du dann normalerweise schon mit.

Hans

Hohe Abgastemperatur habe ich mit 1,5, definitiev.
Bei 1,5 ist der Auspuff saumässig heit, mit 1,9 jetzt kann ich den Auspuff nach 15km anfassen. er ist heiß, aber ich kann ihn anfassen.
Das ist ja genau das Problem, warum ich überhaupt rumprobiere.



Pleullänge ist 95mm.

Also nach ein paar ausgiegigen Probefahrten habe ich sie jetzt auf 1,75 eingestellt, ich finde sie läuft so sehr gut und nichts wird übermässig heiß => Ich lass das jetzt so.

- fahren, fahren, fahren.

Nü

War heute gut unterwegs, Landstraße, Stadt, Landstraße und irgendwie warens dann 100km