DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

In welchen Gebindegrößen gibts denn eigentlich JB-Weld?
Wie "flüssig" ist denn das Zeug, wenn man Harz und Härter angerührt hat?
Fließt das von selber in Hohlräume rein bzw wie lang bleibt das "flüssig", damit es Zeit hat, reinzulaufen?
Hat das schon mal wer mit Fasern zusammen verarbeitet? Kohlefaser oder Glasfaser oder sowas...

Gibt ja verschiedene Kleber von JB Weld, welchen meinst du? Den für Metall?
Ist halt ein Kleber - wenn schon Gewinde und Kleber in einem Satz fällt...

Servus,
ich kenn nur die kleinen Tuben.
Die Flüssigkeit ist stark temperaturabhängig, je wärmer desto flüssig (und desto schneller die Reaktionszeit)
Mit Fasern hab ich das noch nicht verarbeitet.
Ich verwende das so wie UHU plus - punktuell für kleine Reparaturen. Nicht flächig, nicht als Harzverstärkung.
Toll an dem Zeug ist halt dass es hochtemperaturfest ist (330°?) und vor allem benzinfest, also für Vergaser- und Gehäusereparaturen geeignet.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich hab letzte Woche damit (verstärkt mit gemahlenen Kohlefasern) einen Ford Capri Kühler gerettet. Flächig aufgetragen auf einer Fläche von 15x40mm ca. 1-1.5mm stark. Ein Loch, dass wir beim selben Kühler geflickt haben vor ca. einem halben Jahr hält seit jeher anstandslos.

LG
Greg

Mit welchem Epoxy Material würde man größere Hohlräume ausgießen? (ca 0,5 bis 1 Liter)
Ich will zumindest Glasfaserschnipsel druntermischen um das Zeug auch mechanisch stabiler zu machen.
Dachte an JB weld, weil das zeug ja richtig gut an Metall klebt und ziemlich fest ist.
Und es soll feuchtigkeitsbeständig sein...ist ja auch nicht bei allen epoxy massen so, glaub ich...manches kann ja gar hygroskopisch sein, hab ich gehört...

Hab damit früher mal beim Kart unten immer den Vergaser geflickt - da ist bei Motorbremse immer die Kette dagegen und hat sich eingearbeitet - recht widerstandsfähig wars und gehalten hats auch am Alu.

Hatte mal so ein komisches Zeug vom Stahlgruber, ein Harz und Aluspähne zum vermischen.
Hieß glaub ich "Delo Metallix"


1 Lieter
Was haste denn vor? Muss das massiv sein?
Zumindest Carbon wird mit Epoxy verarbeitet und das zieht auch kein Wasser.
Normaler Epoxykleber ist aber nicht so hart wie JB Weld.
Problem bei Hohlräumen - du musst in Ecken und Kanten anfangen, evtl drin rumstochern, um luftblässchen rauszubekommen - wie beim Betonieren
Wie schon erwähnt, warm wirds dünner und fließfähiger. Bauteil evtl vorher auch anwärmen.



Dann gibts noch Cyanacrylate (zum Beispiel Sekundenkleber) das braucht Feuchtigkeit um zu härten.
Bei der Menge aber eher nicht geeignet.

Betonieren ... wahrscheinlich will der Johannes irgendwelche Hohlräume aus Rostschutzgründen ausgießen

Für Rostschutz wirds zu spät sein, wenn er da Fasern mit eingießen will.

Mach es wie die Amis punkto Hohlraumschutz. Nimm PU-Schaum

Richtig!! Bevor der Längsträger innen rosten kann, steckt man Baustahl rein und gießt Beton dazu, das hält doch allemal!!!

Genau und damit die Springböcke nicht wegspringen, stellen wir die in Eimer und die Eimer füllen wir mit Zement