DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Trallala!
Zum Servicieren eines Mikuni TM 28 SS aus einer TDR 125 such ich ein komplett-rebuild-kit...
nur: nicht mal bei Topham, dem Generalimporteur, krieg ich das...oder ich bin zu blöd, es zu finden...
wichtig: "TM 28 SS", das ist der mit dem Wasseranschluß...
wer hat da was rumliegen?
eventuell gar einen alten TM28 SS, den er nicht mehr braucht?
es sollten aber die LLGS und andere Schrauben noch ok sein, eine vernudelte Version hab ich selber...
pn, mail oder sonstwas
dank

Bin die ganze Zeit am Überlegen.
Hab vor 10 Jahren mal so einen gemacht, da ist der Vergaser immer übergelaufen.
Hatte nen Dichtsatz, irgendwo liegen noch Reste. Wo hab ich den bloß bestellt Glaub Hartje wars.
Ich kuck mal, ob ich noch was finde, das ist nicht so einfach, das war vor dem Umzug, das lag alles in einer Kiste und was übrig ist, flackt irgendwo.
Haste schon mal Moritz gefragt?

Das war ziemlich genau so ein Mopped hier:
https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeug ... 800004433/




Nadelventil sah glaub ich so aus:
http://www.scooter-center.com/de/produc ... ERSATZTM28

Mal davon abgesehen glaub ich, dass sich auf der XT600 zwei solche TMs recht gut machen täten, oder?

Hans

alles klar, danke, es hat sich mittlerweile erübrigt...ein neuer wurde angeschafft...sündteuer, eh klar...

...so, was gibts denn für Möglichkeiten, wenn trotz nagelneuem Vergaser die Möfette,TDR 125, die nach dem Start pipifein läuft und keine Mucken mach, bis sie betriebswarm ist, dann aber beim Gasgeben plötzlich unerwartet ausgeht??? LLGS wie ab Werk empfohlen, Standgas auch...Lufi neu, Ansaugtrakt dicht und sauber...Kerze neu...
doch der Seitenständerschalter...??

Zu wenig Sprit der nachfliesst

Nimm den 50/50 Joker

Schliesse mal ne Stroboskoblampe an und lass sie laufen.
Im dem Moment wo sie ausgeht wirds interessant:
- Motor geht aus, Lampe blitzt bis zum Schluss
- Lampe geht aus und danach bleibt der Motor stehen

stritzi hat geschrieben:...so, was gibts denn für Möglichkeiten, wenn trotz nagelneuem Vergaser die Möfette,TDR 125, die nach dem Start pipifein läuft und keine Mucken mach, bis sie betriebswarm ist, dann aber beim Gasgeben plötzlich unerwartet ausgeht??? LLGS wie ab Werk empfohlen, Standgas auch...Lufi neu, Ansaugtrakt dicht und sauber...Kerze neu...
doch der Seitenständerschalter...??

Evtl. doch/noch der Krümmer zu! Dieses Phänomen hatte ich mal an einer meiner neu "gebraucht" erworbenen DT125R.
Vorne am Zylinder lösen damit Sie dort direkt "auspuffen " kann. Wenn Sie dann besser läuft neuer Krümmer aus dem Zubehör oder den alten wieder "entschlonzen".
Alternativ mal schauen ob noch das Reduzierblech im Krümmereingang drin ist. Je nach Bj. sind die auch darüber noch zus. gedrosselt.
Rausdremmeln, Power Valve um 180° drehen und schon geht "der Gerät" auch besser.

Ok, interessant!
Das mit dem Spritzufluß kann ich ausschließen...Krümmer hab ich nicht angesehen, werd ich machen...kenn ich tatsächlich von unzähligen 2 Taktern von früher...Auspuff zu...
@christian78:

Je nach dem, was eintritt, was wären die Erkenntnisse draus?

Elektrik, oder Sprit