DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Moin,

bei ner Honda Rebel von ner Nachbarin ist der CO Wert zu hoch.
Letzte HU hat noch gepasst. Dieses Mal war der Wert scheinbar hartnäckig bei 6 Prozent.
Luftfilter ist sauber, Vergaser ist nicht zum Einstellen, nur LL Düse.
Das wird ja nur im erhöhtem LL gemessen.

Und NU?

Unvollständige Verbrennung, Motor platt?
Blaurauch hat sie zumindest keinen...


LG
Chris

Mal gescheit freibrennen (Gaaaas !) dann Öl- und Zündkerzenwechsel, und ggf. noch die verstopfte Leerlaufluftdüse saubermachen.
Wenn das nix hilft, den Prüfer wechseln. Die Knaben sind nicht selten zu doof, ihre Messeinrichtungen korrekt zu bedienen.

Ausserdem solltest Du den Trauerbalken in die Ecke Deines Avatars machen. So aus Pietätsgründen...

Gruß
Hans

Wieso LL Düse? Wenn die zu ist, wäre der CO zu niedrig... wenn ich die durchpoole, wirds ja noch fetter...
Ich häng die mal en meinen tester, fals der noch tut.

Haste recht mit Avatar, hab ein Bild von mir hochgeladen.

LG
Chris

Na ja, das kann richtig sein, muss aber nicht, denn es gibt die Regelung über die Spritzufuhr und die über die Luftzufuhr.
Dein Ansatz stimmt aber nur für die erstgenannte Version.

Maybach

Das mit dem CO ist temporär, gestern waren es 4 Prozent.
Ojehojeh, aber der Mängelbericht ist bedeutend länger - das ist wahrscheinlich das Todesurteil für die Karre...

Plakette klebt

Lass mich raten: Anderer Prüfer?
Glückwunsch,
Hans

Es war aufgeführt:
- Speichen Vorderrad lose GM
- Lenkkopflager Rastpunkte EM
- Vorderreifen an Verschleißgrenze EM
- Vorderreifen porös
- CO Wert EM
- Bremslicht ohne Funktion EM
- Kette/Ritzel Verschleißgrenze EM
- Vorderbremse Wirkung zu schwach
- Vorderbremse Flüssigkeitsstand zu gering

Da war auch der erste Optische Eindruck schon dahin, wenn schon Moos auf der Sitzbank wächst
Dem Prüfer hat das Mopped auch nicht gefallen, der wollte keine Palkette kleben.


Gemacht wurde:
Flüssigkeitsstand war ok, Schauglas ist matt, so dass man nichts sieht.
Vorderbremse ist einfach nur scheisse, wobei man die zum Blockieren bringt - das ist ne 125er und kein Supersportler mit zwei mal 6 Kolben vorne
Lenkkopflager wurde nur gefettet und leichter eingestellt, passt.
Bremslichtschalter vorne mit Kontakt 60 und gespült, Birne neu, passt.


Vorderreifen ist schlecht, das stimmt, kann man aber nochmal ein Auge zudrücken finde ich.
Kette Ritzel sind eigentlich gar nicht so schlecht.
Drei Speichen festgezogen, zwei gingen, bei der Dritten wäre die Speiche gerissen, trotz warmmachen und WD40, die sitzt fest.


Sie ist einfach woanders hin gefahren, was willste machen? Mit der Nachuntersuchung muss der nächste Prüfer genau die Mängel abhaken und das ist das Mopped nicht wert - das wären mehrere hundert Euro rein an Teilen.
Was soll der Käse, die Kiste steht eh nur rum, sie hat fast keine kilometer drauf, ist aber optisch greislig, Sonne, matte Kunststoffteile, Sitzbank im Eimer,...
Vorher auf die Autobahn wegen CO und auch der hat gepasst.
Vorderreifen hat Indikatoren, die stehen aber noch nicht auf - in 2000km ist der soweit, aber sie fährt ja nicht damit.

Ja gut, teilweise ist sie selber schuld, weil sie das Mopped nicht pflegt, das steht einfach so draussen rum.


LG
Chris

Jo, so isses gut.
"Oregano, gerebelt". Sie wird nicht schön, nur weil sie Tüff hat.
Glückwunsch,
Hans

Vorderreifen ist schlecht

Ich bin immer wieder erstaunt, wieviele Menschen die doch überschaubare Investition in Reifen verschieben. Dabei ist der kleinste Ausrutscher teurer als ein ganzer Satz neuer Reifen . Ich verstehe das einfach nicht.

Maybach
(der grad Reifen gewechselt hat)