Die 5 Schrauben mit den Druckfedern lösen, Kupplungsdeckel abnehmen.
Diesen auf ein Brett legen, die 5 Positionen der Schrauben abzeichnen, mit dem passenden Bohrer bohren, in der Mitte dann ein Loch für die Nuß schaffen.... Voila... geht ohne horrende Kosten.
Da die Aufnahmen der Schrauben nicht die stabilsten sind, hier keinen Schlagschrauber ansetzen, sondern mit Verlängerung arbeiten.
Kupplungskorbhalter im Eigenbau
- Henner
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Kupplungskorbhalter im Eigenbau
Grüße, Henner
Admin XT600.de und XT-FOREN.DE
Ex: 3TB 4PTY EZ 98 - 4x 1VJ unterschiedlicher Baujahre - Umgestiegen auf nen V8 mit 5.7L
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RE: Kupplungskorbhalter im Eigenbau
Ich habe mal für meine alte DT einen Kupplungskorbhalter gebaut:
Ihr nehmt einfach 2 alte Stahlscheiben aus der Kupplung und schweißt einen Stab dran und und nietet oder schweißt in Stabstärke zwischen die Scheiben 3 "Abstandhalter" damit die Scheiben ungefähr 1 cm Abstand von einander haben. Schon könnt ihr den Kupplungskorb prima halten.
Ihr nehmt einfach 2 alte Stahlscheiben aus der Kupplung und schweißt einen Stab dran und und nietet oder schweißt in Stabstärke zwischen die Scheiben 3 "Abstandhalter" damit die Scheiben ungefähr 1 cm Abstand von einander haben. Schon könnt ihr den Kupplungskorb prima halten.
RE: Kupplungskorbhalter im Eigenbau
also der Seiltrick funktioniert auch sehr gut
(schon mehrfach bei meiner sr500 gemacht )
http://www.motorang.com/bucheli-projekt ... m#Kupplung
von dem bretttrick liest man hin und wieder schon mal
das es da nen zapfen vom korb abbrösselt ........
(schon mehrfach bei meiner sr500 gemacht )
http://www.motorang.com/bucheli-projekt ... m#Kupplung
von dem bretttrick liest man hin und wieder schon mal
das es da nen zapfen vom korb abbrösselt ........
Re: Kupplungskorbhalter im Eigenbau
Sehr ähnlich wie bei SR500
https://www.motorang.com/bucheli-projek ... imaertrieb
Gryße!
Andreas, der motorang
https://www.motorang.com/bucheli-projek ... imaertrieb
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Hübsch aussehen alleine reicht eben nicht - man muss auch Bier trinken können.
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