Polradabzieher

[oelfuss]

Du stützt das gegen den weichen Kolben ab ?!?

Na Mahlzeit!

Wennma den Motor schon soweit zerlegt hat bietet sich das pleulauge natürlich an.

Ick stecke da bei demontiertem Kolben den Kolbenbolzen widda durch, n Stück Rundstahl durch den Bolzen + auf beiden enden die schon von dir zitieren Holzstücke, um die Fussauflage nich zu verdonnern.

Eigentlich wollteick abba von Steffen was hörn - der hat den Motor grad nich bis zum Kolben zerlegt.

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[Wolfgang]

Achtung!!!
Das funktioniert nur bei Motoren ohne Elektrostarter.
Bei den E-Modellen liegt hinter dem Polrad der Freilauf des Anlassers.
Zu weites Hineindrehen der Schrauben kann den Freilauf zerstören

(Habe ich leider gerade selbst leidvoll erfahren müssen)

[Steffen]

Wenn die Schraben in etwa so gewählt werden, dass sie hinter dem Polrad bündig enden, dann passiert nichts. Denn beim weiteren Anziehen geht nicht die Schaube weiter in das Motorgehäuse hinein, sondern das Polrad heraus, was ja Zweck der Übung ist. Man muss die Schrauben nicht mal genau ablängen, sondern kann am Abzieher unter den Schraubenköpfen schrittweise unterlegen, so dass es bis auf den Millimeter passt.

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[Wolfgang]

Blöd nur dass der Freilauf mit dem Polrad verschraubt ist und daher mit dem Polrad herauskommt

[Steffen]

Ja, wie sollte man denn den Freilauf sonst weg bekommen? oder ist das jetzt ein Problem?

Steffen

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Karlsruhe, Baden
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[Wolfgang]

Nachmals langsam zum Mitlesen:

der Freilauf ist auf der Rückseite des Polrades mit diesem verschraubt.

Wenn Du jetzt mit einem Abzieher ohne Mittelschraube die 3 Schrauben durch das Polrad durchdrehst kann das dann so aussehen:



Natürlich kannst Du das verhindern in dem Du darauf achtest die Schrauben in der richtigen Länge zu verwenden, aber das solltest Du auf keinen Fall übersehen!
-- Anhänge --
Anhang #1 (4893.jpg)