Hier noch der letzte Abschnitt:
Wir hatten in Polen dann noch kurz Notstand, die KLR hatte kaum noch Öl im Motor, die hat ja so ein praktisches Schauglas. Na klar, das meiste Öl hat ja auch seinen Aggregatzustand verändert. Kann sein das die Fahrzeuge hinter dem Jauchespritzer automatisch fetter laufen, weil ja quasi der Ölnebel der KLR von unseren Mopeds angesaugt wird..
Apropos Schauglas, gibt ja dazu schon ein Thema hier im Forum, ich plädiere noch für einen separaten kleinen Kupplungsdeckel welcher das einstellen der Druckplatte ermöglicht. Falls das mal nötig ist.
Also musste unser Reisekommando dann in geschlossener Formation vorsichtig zur nächsten Stadt fahren. An den Tanken gabs nur Autoöle, die Nächstbeste Werkstatt hatte auch nix parat. Aber wie in den östlichen Gefilden gewohnt kennt jemand jemanden dessen Schwager einen Kawasaki Laden hat. Also hin da, den edlen Saft kaufen (vielleicht etwas dickeres Öl verwenden?) von den 2l wanderte einer gleich in den Motor. Eigentlich müsste man Verbrennungsoptimiertes Öl kaufen.. Naja.
Wir sind dann noch ein Stück TET gefahren bevor wir die Wälder Polens auf Höhe Cottbus verließen um wieder Richtung Heimat zu fahren.
Wir wollten spontan noch Freunde in Brandenburg besuchen und dort ne Nacht verbringen.
Wir hatten auch Bock uns Lost Places anzuschauen, aber nicht die bekannten. Wirklich Lost. So wie wir.
Als wir in Eisenhüttenstadt einrollten war das vorläufige Ziel der Reise ein Dönerladen.. ständig von Müsli, Nudeln und Riegeln zu leben fetzt auch nicht auf Dauer. Also gönnten wir uns mal wat feines und schraubten uns bei der Gelegenheit auch noch ein paar HefeHülsen in den Kopf.
Ich hab uns ja sonst immer sie Routen zusammengestellt, also wirklich Handverlesen jeden Abend was gebastelt damit wir möglichst viel von der Landschaft sehen und in den Genuss der kleinen verwinkelten Straßen kamen.
Kollege KLR hatte aber den tatsächlich schlauen Einfall einfach bei Googlemaps Fahrradrouten auszuwählen. Ok, probieren wir aus. Freunde, ich sag euch - das ist es. Zumindest in Brandenburg, fast ausschließlich sind wir teilweise übelste Sand/Schotter Waldwege gefahren. Also genau das richtige Terrain für unsere Höllengeräte.
Absurd was Maps für Strecken kennt. Einmal wurden wir mitten im den Wald geführt, also wirklich mitten rein. Da ging’s dann von dem eh schon krassen Waldweg einfach links weg die Böschung runter.
Da muss wohl zu Sowjetzeiten mal ein Weg gewesen sein, da war save seit 20 Jahren kein Mensch mehr unterwegs.
Von wegen Radweg. Das war Trailfahren vom feinsten!
Da lagen Baunstämme übereinander, alles zugewuchert und komplett wild. Kollege KLR hatte wieder seine Stunde kommen sehen und fuhr mal wieder vor, sein Enthusiasmus währte aber nur kurz - er ist beim nächstbesten Baumstamm dermaßen eingerastet das es seinen Bremshebel komplett um 180Grad verbogen hat. Naja, benutzt er ja eh nie, so kannst auch mitm Hacken bremsen.
Lenker war auch schief und die Gabel verzogen. Na vielleicht fährt er ja mit dem Setup wenigstens mal geradeaus
Jedenfalls kamen wir nach der Expedition auf einmal mitten auf einem Campingplatz raus. Da fuhren wir erstmal orientierungslos ein paar Runden um den Pudding, sehr zu Freude der wenigen Gäste dort. Jaja, wenn die drei zerfledderten Höllenhunde aus Rostock aufschlagen ist nix mehr mit Kreuzworträtseln im Sonnenuntergang.
Irgendwie haben wir da wieder rausgefunden und haben uns einen Lost Place via Satellitenansicht rausgesucht. Ein verlassenes (Militär)Gelände ohne Namen. Geil.
Wir suchten uns dann noch unser vermeintlich letzten Zeltplatz im Wald am See, wo wir bei ein kleinen Feuer den Abend ausklingen ließen.
Am nächsten Morgen haben wir uns dann beim Lost Place (illegal) Zugang verschafft, natürlich müssen die Eintöpfe mit aufs Gelände. Niemand wird zurück gelassen! War außerdem ein riesiges Areal, zu fuß kaum erkundbar.
Kaum waren wir alle drauf, machte meine XT Probleme. Wie aus dem Nichts drehte sie im Leerlauf hoch (bestimmt 4.000U/min) und blieb dann so. Also man musste immer Gasstöße geben damit sie nicht unter knallenden Gepatsche abstirbt..
Ach du Scheiße dachte ich, natürlich passiert das irgendwo im Brandenburger Niemandsland auf einem verlassenen Militärgelände. Also erstmal die Lage checken.
Tank runter, ist ja eindeutig Nebenluft. Kann ja eigentlich nur am Vergaser und/oder dessen Stutzen liegen.
Top Sache, ich war auf vieles Vorbereitet aber nicht mit meinem Riesenflossen im Dreck den Gaser zu behandeln..Hab erstmal alle üblichen Verdächtigen mit Ballistol eingesprüht um zu sehen ob die XT darauf reagiert, aber nix. Hab mich dann gegen eine dortige Reparatur entschieden, wären wir jetzt in Kirgistan aufm Berg wäre das was anderes, aber ich war ‚nur‘ 250km von zu Hause entfernt.
Nach kurzer Beratung mit mir selbst hab ich mich dazu entschieden das Problem lieber in meiner ausgestatteten Garage zu beheben, vorausgesetzt wir kommen soweit und die Mopete läuft einigermaßen.
Die anderen beiden wollten dann auch mitkommen und wir würden den Rest der Tour dann auslassen.
Also sind wir dann 250km in Richtung Heimat gestartet, davon 150km Nachts.
Die Öltemperatur blieb unterhalb von 130Grad stabil, das war schonmal gut. Aber es für sich fürchterlich. Im Schubbetrieb tourte die XT nicht sie normal ab(Motorbremse) sondern fuhr aufgrund des hohen’Standgases’ einfach weiter. Quasi wie Tempomat.
Ist natürlich bei Kurven Semigeil.
Unterwegs schon wieder in MV trafen wir dann mitten auf der Bundesstraße auf drei asiatische Mädels, die im Dunkeln jenseits irgendwelcher Ortschaften am Straßenrand liefen.
Wir natürlich angehalten und gefragt ob wir helfen können, die wollten zu einem Ort 15km entfernt.. Keine Ahnung wo die herkamen.
Natürlich, Gentlemänners wie wir sind haben wir sie dann mitgenommen. Ohne Helm, mit leichter Bekleidung bei vielleicht 18Grad.
Die haben sich bestimmt auch ihren Teil gedacht. Kommt da das Todesschwadron angehämmert, drei zerjackte Gestalten und der eine (ich) mit seiner Maschine die im Leerlauf fast Vollgas gibt.. Naja. Die waren dankbar für unsere Hilfe, wir haben sie dann am Ort des Geschehens abgeladen und sind von Dannen gezogen.
Das war auch Geisteskrank nachher, da ja Nachts kaum was los ist im MV - und wir schon halb im Trancezustand waren sind wir einfach komplett irre durch jede Ortschaft und über jede Ampel geballert als gäbe es keinem Morgen mehr. Wir wollten nur noch nach Hause, wie drei Tomahawkraketen sind wir zielgenau in Rostock eingeschlagen. Ab ins Bett. Mit XT.
Am nächsten Tag dann auf zur Garage, ich mich schon fleißig ans Werk gemacht, Tank runter, Lufikasten lose, kämpfte schon mit der letzten Schraube unten rechts vom linken Stutzen Zylinderseitig als mir was ins Auge sprang:
Beim Metallröhrchen vom linken Stutzen fehlte der Verschlussstopfen.. na super. Hätte ich mal richtig geschaut, hätte ich mir den ganzen Kram sparen können. Jetzt hab ich auch schon die Stutzen gelöst.. nicht so geil. Naja, alles wieder zusammenbauen und neuen Verschlussstopfen gebastelt - lief wieder wie immer.
Dass ich das nicht gleich gesehen habe.. sehe ärgerlich. Dann hätten wir die Tour noch sie geplant beenden können.
Irgendwo auf der ganzen Reise muss sich auch die obere Schraube der Auspuffstütze/strebe gelöst haben.. sie war weg. Also war der Rahmen nur halbseitig abgestützt. Auch nicht so geil. Hab ich aber auch nicht bemerkt. Is ja nix passiert, aber jetzt checke ich regelmäßig alle wichtigen Befestigungen wenn ich längere Touren fahre.
Obwohl die KLR mit Abstand am meisten leiden musste, hat sie keine Probleme bereitet, abgesehen vom Ölverbrauch. Hätte gedacht die KLR holen wir als Schrottklumpen ausm Wald.
That‘s it!
Falls Interesse an einer Packliste/Werkzeugliste besteht kann ich das gerne hier teilen.
Danke fürs Lesen!
Und auch nochmal an dieser Stelle einen Riesendank an dieses Forum
und der Community. Durch euch und das Reparaturhandbuch konnte ich viele Probleme beseitigen!
Peace!
MZ TS 150 Bj. 1979
Yamaha XT 600K Bj. 1991
mache mir hier die Mühe und hab schon wieder über eine Stunde geschrieben und dann bricht der Kontakt zum Server weg?! Ich konnte nix machen..alles weg. War so schön im Flow.. ärgerlich. Ich hab manchmal generell das Problem das ich nicht auf die Website komme, alles andere funzt, nur XT Forum lädt nicht.. was da los?
