Schlachtfest oder Verkauf als defekt ???

[SiggiRüdMa]

Hej Zusammen ,

gestern erhielt ich einen heftigen Tritt mit dem Knie in die Weichteile :
in den letzten 30 Jahren hat eine/r/e/s am Vergaser " gefummelt " , gelötet - was jetzt bei der geplanten Reinigung abgebrochen ist.

Und ich will Ende des Monats nach Albanien.

Schieeete , voll braunkakk.

EZ 05 / 1991 , 3 UW , XT 600 E od. XT 600 K ( lt. Brief ) .

Sollte es zum Schlimmsten kommen :

hat jemand Erfahrung im Verkauf als defekt , komplett an einen der interessierten Altwarenhändler oder scheibchenweise als Schlachtfest ?

Die Linke zum Gruss
Siggi

[Stuecki]

Du willst als Schlachtfest verkaufen weil am Vergaser ein Teil ausgebrochen ist ??
Worum gehts denn konkret? das meiste kann man reparieren (oder reparieren lassen) - bis Ene des Monats wirds knapp, aba besser es bricht hier zuhause vor der Reise als in Albanien

[Hiha]

Wenns der Schwimmer-Haltearm ist, den kann man richten. Schick mal ein Foto.
Gruß
Hans

[Harri]

Einen neuen/ anderen Vergaser kaufen geht auch.
Heute bei Motoritz anrufen und in ein paar Tagen ist der da.

[SiggiRüdMa]

Hallo Männers ,

aufgeben ist eigentlich nicht mein Ding.
Das kleine Schwarze hab' ich vor einem Jahr euphorisch gekauft , als gut zu handhabende Beiladung für den Anhänger auf längeren Reisen , Mobilität vor Ort.
Zwei Löcher im Schalldämpfer unter Zuhilfenahme von GunGum waren ja noch halbwegs lustich.
Zwei neue Reifen über die Bucht unabdinglich.
Dann das Projekt Kofferhalterung
erwerben /
basteln.
Zwei ebayer haben mich hängen lassen ;
Einsatz von Winkeleisen , Flex und Verschraubungen.
Neuer Anlauf über Kleinanzeigen vor im Oktober , lange vor Weihnachnachten.
Nach D R E I Monaten Rückerstattung des Kaufpreises durch DHL , die das Paket , einschliesslich Kofferträgersystem UND Hauptständer , versemmelt haben.
TÜV war fällig im November . . . .
Und nun der Braunkakk mit dem Vergaser.
Mon dieu -
ich wollte nächste Woche zum Monatsende nach Albanien.

Im Moment hab' ich's etwas dicke - und keinen Bock , die Preise für Inder-Nez- Vergaser zu berappen , das entspricht so ungefähr 30 percentes des Anschaffungspreises ,
what's next ???

So ,
Ende Dampf-Ablass-Modus,

Foto

der Bruchstelle anbei.

LGs
Siggi

[lowrider82]

Das ist aber nicht, wie im anderen Fred behauptet, eine Halterung der Drosselklappen sondern die Achse vom Schwimmer(nadelventil).
Lässt sich reparieren. Oder eben einen gebrauchten aufbereiten. Macht man üblicherweise aber nicht eine Woche vor Reiseantritt.

[SiggiRüdMa]

Sehr geehrter Herr lowrider ,

ganz ehrlich :
WELCHER Bruch das ist im Moment der Erhaltes der tollen Nachricht war mir vollkommen EGAL
Die Konsequenzen daraus haben mich runtergezogen.

Und was das timing angeht :

glaub' mir : das war so weder geplant noch BEABSICHTIGT .
Was willst Du machen , wenn die Kleine plötzlich nicht mehr anspringt . . . . . . .
Dumm geloffe .

Die Linke zum Gruss
und
allzeit sichere Fahrt
Siggi

[Hiha]

Da hat der rüde Siggi aber nochmal Glück gehabt, denn solchermaßen gebrochen lässt sich das mit einem 1mm-Bohrer und geeigneter Kleinbohrmaschine unter Anwendung von 0,6er Sicherungsdraht dauerhaft und sinnvoll reparieren. Vorausgesetzt man ist nicht mit 10 linken Daumen gesegnet. Ich such mal, ob ich die Fotos noch finde. Ansonsten: Im noch vohandenen Teil des Arms 1-2 Löcher bohren, und zwar dergestalt, dass man einen Stahldraht (vornehmlich Schraubensicherungsdraht aus dem Flugzeugbau oder Rennsport, unbeschichteter Blumendraht geht aber auch) durchziehen kann, der dann verzwirbelt die Achse in ihren ja noch vorhandenen Sitz zieht. Das ist eine erprobte Dauerlösung.
Gruß
Hans

[Stuecki]

Was dich vlcht etwas aufbaut: stell dir vor die Kiste springt dann in Albanien vor Ort nicht mehr an - sei froh dass du das noch rechtzeitig bemerkt hast

[SiggiRüdMa]

So , die Herren ,

der rüde Siggi hat wieder Bodenhaftung.
Unter anderem durch Abschminken der Reispläne . . . .
Das war nicht leicht , das Ego hat Kratzer.
Merci für die letzten Beiträge ;
VOR ORT wär das ein richtiger Spass geworden !

Und merci für die Idee mit dem Anbohren und Verrödeln - das könnte dauerhafter sein als Kaltkleber ;
wobei nichts dagegen spricht , BEIDES gleichzeitig zu verwenden.

Ein lieber Mensch macht sich gerade auf die Suche - er hat vielleicht ein Gehäuse für mich.

Vielleicht klappt ja die Reparatur , die Wiederinbetriebnahme der Kleinen , der TÜV und letztendlich dann das Happy End.

Ich halte Euch auf dem Laufenden ,
gutes Wetter und schönes Wochenende erstmal
Siggi