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Alles zum Thema XT600 & Super-Moto
Witschman
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@ Supermoto Stefan

Beitrag von Witschman »

Eine XT hat keine Überströmer!!!!
Es sei denn Du hast ne 2Takt XT!:P
XT600 43F ´84

Rehburger
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RE: @ Supermoto Stefan

Beitrag von Rehburger »

Mal nee stolze Leistung, das du nur 2 Jahre gebraucht hast um das fest zu stellen.

Mal so neben bei,Stefan ist glaube ich nicht mehr aktiv und die Kiste fährt jetzt KTM16 ;).

ktm16
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RE: @ Supermoto Stefan

Beitrag von ktm16 »

Bin mir auch relativ unsicher ob diese ganzen Angaben was gemacht wurde stimmen. Da es keinerlei Daten oder Rechnungen gibt, von der leistung her kann ich nur sagen das sie so wie ne 620ktm geht. Werde jetzt mal noch ein bisschen mit der übersetzung spielen um zu schaun ob sich was verändert.

Rehburger
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RE: @ Supermoto Stefan

Beitrag von Rehburger »

Mit Überströmer meint er bestimmt, das der Zylinderkopf so eine Art Flowbench wieder fahren ist.

Halt die Kanäle bearbeite sind, Mikuni solltest du sehen und die Nockenwelle hören (wie ja jetzt selbst erfahren habe).

Das mit den Hubraum merkst du dann, wenn du einen neuen Zylinder brauchst weil es keine Übermaßkolben mehr gibt :7.

Rehburger
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Registriert: Di 26. Jul 2005, 19:07

Update

Beitrag von Rehburger »

Das war die gute vor 2 Jahren:



Daten:
++XT 600 43F
++Bj.1985

Besonderheiten:
++2KF Gabel und Bremssattel
++320mm Bremsscheibe
++WP Federn
++Schwarz Eloxierte Behrfelgen
++Marving Amacal Endtopf
++TT Krümmer
++Digitaltacho im Original Gehäuse mit
Fernbedienung vom Lenker
++Flacher ALU Superbike Lenker 820mm
++Sitzbank mit Echtleder bezogen
Seiten in Glattleder,Sitzfläche Wildleder
++Conti Force SM, 120er vorne und 150er hinten
++Rehoiler

und das ist die bessere Heute :7 :



Daten:
++XT 600 43F
++Bj.1985

Besonderheiten:
++2KF Gabel und Bremssattel
++320mm Bremsscheibe
++Brembo 2 Kolben-Anlage mit Brembopumpe
++Wirth Federn vorne
++Luftverbinder für die Gabel
++White Power Federbein
++ES-Gabelstabi
++Schwarz Eloxierte Behrfelgen
++Marving Amacal Edelstahl-Endtopf
++TT Krümmer mit Lambdasondenanschluß
++Digitaltacho + LED Drehzahlmesser im Original Tacho-Gehäuse mit
Fernbedienung vom Lenker
++Flacher ALU Superbike Lenker 820mm
++Sitzbank mit Echtleder bezogen
Seiten in Glattleder,Sitzfläche Wildleder
++Cagiva900 Elefant Ölkühler
++Mocal Ölthermostat
++LED Ölthermometer
++3TB Lampenmaske und Scheinwerfer
++Kellermann Blinker
++Kleines Classic Endurorücklicht
++Gelochter Motorschutz
++Conti Force SM, 120er vorne und 150er hinten
++K&N Luftfiltereinsatz
++Heizgriffe :7
++Diverse Kampfspuren

Mehr fällt mir nicht ein :+
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Anhang #2 (1056.jpg)

oelfuss
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RE: Update

Beitrag von oelfuss »

Du hast ne 7 draufgeklebt :+

Greetzzz...

Rehburger
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RE: Update

Beitrag von Rehburger »

Falsch :P

Ich habe den Seitendeckel zum Teil weiß lackiert.

:+

oelfuss
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RE: Update

Beitrag von oelfuss »

Ok.
Und... hat das was gebracht an Geschwindigkeit?

Greettzzz...

Rehburger
Beiträge: 2094
Registriert: Di 26. Jul 2005, 19:07

RE: Update

Beitrag von Rehburger »

Ja !

Denn die 7 erinnert mich jedesmal vorm Aufsteigen an die Anzahl der Rippen welche gebrochen waren, als ich meinte es Übertreiben zu müssen.

Glaub mir das bringt mindestens 10-20 km/h weniger auf Öffentlichen Straßen, schnell ist jetzt nur noch auf abgesperrten Strecken drin.


:+

oelfuss
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Registriert: Do 20. Dez 2007, 13:23

RE: Update

Beitrag von oelfuss »

Na denn schreibick doch besser nix auf mein Mopped. Sonst läuft,s noch rückwärtz :7

:* :+

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