DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hi,

bin eigentlich kein SM fahrer aber ihr habt in Sachen Gabelsetup straffen sicher mehr Erfahrung.
Also ich will bei meiner Xt 600 die hauptsächlich auf der Straße eigesetzt wird ein viel strafferes Setup erreichen. Die Gabel geht beim Bremsen jedes mal voll in die Knie.
Was kann ich da machen, wenn ich nicht viel Geld reinstecken will.
Andere Federn? Woher? Kosten?
Anderes Öl? Welches?
Mehr Öl? Wieviel?
Irgendein Kit? Woher? Kosten

Zur Info ich fahre ne 2Kf und wiege auf dem Bock locker 100 KG

Grüße

Tommy

hallo tommy,
falls deine gabel unter last bereits mehr als 30% des gesamtfederweges einfedert kannst du erstmal versuchen mit hülsen die federn weiter vorzuspannen um das verhältnis negativ- zu positivfederweg auf 30:70 einzustellen,
dadurch wird die federung jedoch nicht straffer (weil sich nicht die federrate ändert) sondern du bekommst mehr positivfederweg bis zum aufsetzen der gabel, da jedoch federweg x federrate die kraft ergibt kannst du schon mehr draufpacken bis die gabel auf anschlag geht,

wenn du eine straffere federung haben willst benötigst du andere federn mit einer höheren federrate bzw. (besser gleich) progressiv gewickelte federn die beim weiteren einfedern eine stärkere federrate bekommen,
aber die federrate - federlänge - dämpfung abzustimmen ist schon eine kunst für sich, was meinst du warum wp/wilbers &co. sich einen haufen geld für ihre federn fragen..

ich finde die gabel meiner 3tb eigentlich zu hart, die 3tb federn mit entsprechend langen vorspannhülsen könnte man ja mal in einer 2kf probieren wenn man welche hätte...

Hi.

Kurzer und schmerzloser Tip:
progressiv-Federn von wilbers oder Wirth. Preis-leistungsverhältnis supi. Bei meiner 2KF optimal jetzt. (mit dickerem Öl, aber fahre auch Sumo)

Gruss, rock.

Hi
also ich selber fahre ne '91 3TB im SM-Kleid*g*
habe WP-Federn verbaut war aber auch noch nicht das gelbe vom Ei.. die Federn sind zwar besser als die Orginalen ,jedoch wollte ich es straffer haben.. habe 20mm Vorspannhülsen verbaut und siehe da das ständige einnicken der XT beim einbremsen hat sich deutlich verbesser. Sie geht nicht mehr so in die Knie!
Ich empfehle dir bei dem Orginal-Öl zu bleiben also 7,5er, max 10er und Finger weg von 15er, das ändert nur das Ansprechverhalten der Gabel, und die wird nicht härter sie spricht nur nicht so gut an, was bei Bodenwellen vorallem in Kurven doch eher unerwünscht ist. Immer nach dem Motto so HART wie nötig aber so WEICH wie möglich.

...keep on drifting...
http://www.xter.de - Die L.A. Bike Community -