DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo Juns und Mädels,
hab gerade eben meiner 3UW eine komplette Edelstahl Auspuffanlage samt Leistungskrümmer spendiert. Ich hab das Teil angelassen und höchstens 2 Min im stand laufen lassen (Leerlaufdrehzahl). Als ich auf denn Krümmer schau bin ich voll erschrocken .. die ersten 15cm nach dem Auslass hat es Hellrot geglüht. Hab gleich denn Bock ausgemacht.
Ist das normal bei denn Edelstahl Krümmern oder darf ich meine XT keine 2 Min im stand laufen lassen ?

P.S Ich hab dann eine Runde gedreht (10 km) und als ich sie dann abgestellt habe, hat der Krümmer auch ganz leicht gelüht.

Bevor wir hier Tips geben können, laß mal ein Wärmebild anfertigen. Die örtliche Feuerwehr sollte so eine Kamera haben. Dann können wir beratend eingreifen.

Grusels,

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... ten|Henner]

Erstbesitzer einer 3TB, EZ 07/98 - 26tKm -
hinten 6cm höher geschraubt, sonst originalzustand, nur dreckiger

- Kill your speed, not your camel -

ein wärmebild anfertigen ? Also mein Beitrag war eigendlich schon ernstgemeint x(

Ja meiner auch, weil das nach 2 Minuten eigentlih nicht sein kann, Es sei denn, Du hast den Krümmer aus Alufolie selbstgewickelt. Bei der Masse dauert es durchaus eine ganze Weile bis der Krümmer heiß wird, vom glühen mal ganz zu schweigen.
Ansonsten zu mageres Gemisch. Aber das mit dem glühen hatten wir hier schon öfter und warten immer noch auf Bilder weil es bis jetzt noch keiner gesehen hat....

Grusels,

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- Kill your speed, not your camel -

Hatte ich letztes Jahr auch bei meiner XT.
Man bekommt vor Schreck fast nen Herzriss

Sind die undichten Auslaßventile....

[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Anja]

where incompetence meets confusion

Anja,

wenn Du das nochmal hast, stell bitte mal ein Bild rein. Ich würde das gerne mal sehen.

Grusels,

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Hallo Krümmerglüher,

die Geschichte kann ich bestätigen. Bevor ich meine Ventile vor ein Paar Tagen eingestellt habe, wurde mein Krümmer auch rotglühend, und das ziemlich schnell. Nach dem Einstellen
- springt sie schön nach ein paar mal kicken an
- läuft sie viel besser im Stand
- und der Krümmer wird nur noch ein bisschen rot.

Werde beim nächsten Start ein Bild vom Krümmer machen. Bin deswegen auch schon auf die Suchen nach den alten Freds gegangen.

Viele Grüße

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Mädchen bleib allein und halt nicht an,
traue keinem fremden Mann.
Geh' nie bis zum bitteren Ende, gib' Dich nicht in fremde Hände.
Deine Schönheit zieht sie an, und ein Wolf ist Jedermann.
Weine um sie keine Träne, Wölfe haben scharfe Zähne!

Wieso,hattest Du denn GAR kein Spiel mehr an den Ventilen?


2KF&NX650

Henner,
das wird so schnell nicht der Fall sein, denn daraufhin hab ich bei beiden Motoren die Köpfe neu einschleifen und polieren lassen.

Das Schauspiel war aber wirklich beeindruckend, da die Fahrtstrecke grad mal ein paar hundert Meter war und in der Dunkelheit der rechte Krümmer mehr "leuchtete" als der linke. Bei der Demontage waren relativ geringe Ablagerungen im Ventilsitz zu sehen, aber das scheint zu reichen...

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@Anja: Ja aber das muß man doch merken wenn die nicht mehr die volle Leistung hat... ?

Grusels,

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