DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo miteinander.

Weiß nicht wieviele Stunden ich das Forum gewälzt habe (vielleicht liegts auch daran, zuviel Wissen ist schädlich), aber langsam blicke ich nicht mehr durch.

Habe XT 600 / 3TB / Bj. '94. und suche einen passenden Topf + Krümmer.

Selbstverständlich soll er billig sein, toll aussehen, klasse Sound haben und mindestens 20 PS mehr bringen.

Spaß beiseite, natürlich bin ich bereit für mehr Qualität auch mehr zu zahlen. Wichtig ist mir die ABE/Tüv oder andere Eintragungsmöglichkeiten(lebe ja schließlich in Bayern, dawo die Rennkomissare besonders freundlich sind).
Das mit der Strebe sollte nicht das Problem sein, gibts ja die von dirtbike.at oder selberbau.

Wer ist nicht so verwirrt wie ich und kann mir 'nen Tipp geben?
Danke im voraus.

Michael

Hi Maikel,

schau mal auf xt600.de, da gibts unter Werkstatt ein Auspuffspecial, ist echt gut, steht ne menge drin!

Jan

Hai Jan,
Danke für Antwort.

Habe ich schon gelesen, bin aber noch nicht schlauer.
Weiß z.B. nicht ob der Shark bei mir passt, da z.B. bei Kedo steht für 3TB, aber erst ab '95.
Bekomme ich den bei mir eingetragen?

So wie ich das verstehe, gibts nur den ProDuro ,den Sebring und den Götz für 3TB/Bj.94.

Beim Krümmer sehe ich außer dem Preis keine "großen" Unterschiede.


Michael

Hi Michael,

ok, ich dachte, du hattest die Seite noch nicht gesehen. Es sind nicht alle passenden Auspuffs angeführt, z.B. passt noch der Supertrapp und der Gianelli und andere bestimmt auch noch. Bei Götz gibt es auch noch einen.
Wenn ab Bj. 1995 steht, dann wirst du ihn wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen.

Gruß Jan

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Scheinbar hast du meine Auspuff- Seite doch nicht richtig gelesen.
Denn dort habe ich genau erklärt, das die 3TB von 1990- 1994 den Auspuff Endtopf als mittragendes Rahmenteil nutzt.
Die Befestigungen müssen also am Austausch Topf dementsprechend sein, oder es muss eine ergänzende Rahmenstrebe mitgeliefert sein.

Ab 1995 ist das nicht mehr so, obwohl die XT immernoch 3TB hiess.

Gruß ingo@xt600.de

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Hai Ingo,

Danke Dir für Antwort.
Gaaaanz so dumm bin ich nun hoffentlich auch nicht.
Das mit der Strebe habe ich schon oben in meinem ersten Post angemerkt.

Mein "Hauptanliegen" liegt bei ABE/Eintragung (egal wie).

Gruß

Michael

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Also wenn du einen verständigen wohlwollenden Baurat findest, so trägt er dir auch einen anderen Endtopf mit anderem Baujahr (Typ)ein, denn die Motoren blieben ja im Grunde gleich.

Du musst eben gut argumentieren.

Wir haben hier in Berlin auch die neusten LEO VINCI in die gute alte 1VJ Bj 1986 eingetragen bekommen.

Es muss nur gut passen und anständig gebaut sein.

Gruß ingo@xt600.de


[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Mein Profil]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 23-Sep-2004 UM 00:04 Uhr (GMT)[/font][p]Nochmals vielen dank Ingo

Ich glaube damit wäre die Frage der ABE/TÖF geklärt (habe einen Bekannten in einem Autohaus,ist dort Chef (leider nur Auto)).

Bleiben noch 2 Fragen offen (sorry wenn ich nerve, aber ich kann mir keine bessere Quelle für Infos vorstellen als hier).

Auspuff: ist (vom Sound abgesehen) alles nur Glaubenssache? Ich spreche jetzt nur von V2A o.ä. (o.k. das mit den x,xPS Mehrleistung lasse ich mal weg).
Daß dazu eine entsprechende Abstimmung gehört ist mir klar (man lernt hier einiges).

Krümmer: stimmt mein Verdacht, daß es bei den "Leistungskrümmern" der Unterschied nicht "so" groß ist.

Als Nachsatz: Verzeiht mir meine "eventuell dummen" Frage (wer nicht fragt bleibt länger dumm). Ich komme eigentlich aus der 4x4-Richtung (nix Jeep). Hatte aber vorher 'ne XT 250 (classic mit Chrom) die mir leider geklaut wurde (München).

Gruß

Michael

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Der Edelstahlkrümmer von DEVIl bringt spürbaren besseren Durchzug, ausserdem hört endgültig das Verrotten auf- lohnt sich also.
Die Edelstahlversion des SEBERING ist erheblich besser verarbeitet, da bei den älteren Modellen zwischen dem Alu- und dem Stahlteil oft später Undichtigkeiten auftraten.

Wer nicht fragt bleibt dumm- deshalb frage ruhig.
Da brauch man sich nicht für entschuldigen.

Gruß ingo@xt600.de

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Hallo Michael,

lies doch vielleicht mal die beiden Auspufftests:
http://www.8ung.at/destruktiv/2003/Auspufftest1991.pdf (Test von 1991)

und
http://www.8ung.at/destruktiv/2003/Auspufftest1998.doc (Test von 1998)

(Windows-Benutzer gehen mit dem Mauspfeil auf die URL und klicken rechts. Dann "Speichern unter" wählen.....)

Auszug:
"...Im Gegensatz zur Serienanlage war die Devil wie alle getesteten Anlagen deutlich schlechter in Sachen Leistung: 38PS bei 6500, jedoch 47Nm bei nur schon 3000min. Fazit aud dem Test: Originalanlage ist mit gemessenen 42PS bei 6500 und 49Nm bei 5000 die beste in Sachen Spitzenleistung und Drehmoment..."


Gruß[font face="Comic Sans MS"]
[link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |Alexander NRW]
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