DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Habe heute gemerkt das einige Speichen an meinem Vorderrad locker sind. Kann ich die einfach so nachziehen oder muss der Reifen runter um von der anderen Seite gegenzuhalten?
Kriege ich den passenden Schlüssel auch im Fahrradgeschäft?
Vielen Dank im voraus.









89er 2KF

Der Reifen muß nicht runter. Die Speichenippel haben einen Vierkant. Dort kannst Du mit dem Nippelspanner (Speichenschlüßel) die Spannung der Speiche einstellen. Den Schlüßel bekommst du bei [link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO].de oder bei den großen Drei. Fahrradspeichen sind wesentlich dünner als bei der XT. Da die Kröpfung der Speiche in der Nabe steckt brauchst Du sie auch nicht gegehalten. Eine behandlung mit Rostlöser an der Speiche kurz vor dem Speichenippel kann auch nicht schaden. Mir sind letztens beim umspeichen mehrere Speichen abgeschert, beim lösen. War schlicht und einfach festgegammelt.

Linker-Hand-Gruß Jürgen

Hi!
Kleiner Maulschlüssel geht auch.


2KF&NX650

Die richtige Spannung kannst Du feststellen wenn Du die Speiche mit dem Schlüssel anschlägst. Sollte so klingen wie die anderen Speichen die noch gespannt sind (=gleichmäßig übers ganze Rad).

Gryße!
Andreas, der [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db ... he+Starten |motorang]
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WD-40 ist KEIN Rostlöser!

Hallo motorang und Forumisti,

aus gegebenem Anlsass :
der freundliche vom TÜV hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass am vorderrad ( 3UW ) mehrere Speichen locker sind und nachgezogen werden müssten.
Frage :

wie gross ist das Risiko, dass ich mir da beim Nachziehen in Eigenleistung einen Achter fabriziere ?

Merci für jeden sachdienlichen Hinweis und allzeit sichere Fahrt
siggi

Hallo siggi,
etwas Ahnung solltest Du dabei schon haben.
Ich hab das jetzt noch nicht bei ner Mopedfelge gemacht aber beim Radl. Bei der XT würde ich mal vorsichtig nachziehen und mittels der Klangprobe testen.
Dann mit einem Bleistift (optimal wäre ne Messuhr) am Gabelholm anhalten, zum Felgenhorn führen und sehen ob die Spitze gleichmäßig anliegt.
Dementsprechend nachziehen.

Wie gesagt, ich hab das noch nie bei einer Felge von einem Motorrad gemacht...

Harri

Das Risiko eine zeitgenössische Motorradfelge zu verziehen, ist verschwindend, heutige Felgen sind steinhart, da kann man ausgespeicht drauf rumhüpfen, ohne dass man sie verbiegt.
In den 30ern gabs superleichte rollgedrückte Alufelgen für Rennzwecke, die man -wenn nicht eingespeicht- mit den Händen verwinden konnte. Da wär das Risiko dann schon etwas größer.
Gruß
Hans