DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

ich habe mir erst kürzlich einen neuen Reifen montieren lassen und nun verliert dieser langsam Druck. Optisch nichts zu erkennen.
Ich vermute also, dass der Schlauch - aus welchen Gründen auch immer - ein Miniloch hat.
Gibt es irgendein Zeugs, dass mir den Gang zum Reifenfuzzi erspart?
Ich habe keine Lust auf Mantel-runter-neuen-Schlauch-und-Mantel-wieder-drauf.

Es gibt doch so Reparaturzeugs in der Dose, was man einfach einspritzt: klebt das auch das Ventil zu? ist das was dafür?

Danke im Vorraus!
der Jens

Hallo Jens,
es gäbe da die italienische Methode.
Man schraube das Ventil raus,gebe ein wenig Benzin in
den Schlauch,Ventil wieder rein ,aufpumpen und losfahren.
Das Benzin löst das Gummi etwas an und die Lösung verschließt
das kleine Loch.
Hält vielleicht 'ne Woche,vielleicht auch garnicht.

Aber jetzt mal im Ernst: Hast Du möglicherweise den
alten Schlauch wieder benutzt?
Das wäre dann,wie Du jetzt siehst ,Sparen am falschen Ende.
Du mußt doch 'nen neuen Schlauch kaufen(gehört sich eh
bei jedem Reifenwechsel) und zahlst zweimal Montage!

Sollte das jedoch nicht der Fall sein,und Du hast den Schlauch auch erneuern lassen,so hat bei einem schleichenden
Plattfuß ohne äußere Einwirkung (Nagel oder ähnliches)
die Werkstatt zu zahlen!!

Gruß Holger

hallo,
probiere es erstmal mit neuen ventileinsätzen oder tausch die ventileinsätze mal gegeneinander aus,
günter
XT600K '91, wird etwas klapperig,
GS550E '79, erhalten ist die kunst..

Also wenn Du ihn montieren lassen hast, dann würd ich ihn zurückbringen. Wenn der Profi beim montieren ein Loch reindrückt, ist das nicht Dein Problem.
Reifenflickspray benutze ich bei meinen Touren, um aus dem Acker wieder auf festen Boden, oder in den nächsten Ort zu kommen. Als Dauerlösung halte ich das für ungeeignet. Es wird dabei eine Art Kautschukmilch in den Reifen gefüllt, die sich beim Fahren gleichmäßig verteilt. Allerdings verklebt das Zeugs beim Loch den Schlauch mit dem Mantel, ist ne ziemliche Sauerei, wenn man den Reifen dann wechselt. Die Ventile haben bei mir bisher weiter funktioniert, wobei ich diese natürlich mit nem neuen Schlauch mitwechsel.

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 08-Mai-2006 UM 16:15 Uhr (GMT)[/font][p]es gibt ein nicht aushaertendes Mittel (normalerweise bis 80km/h) zugelassen ... fuehlt sich an wie Priel mit Flocken ... dichtet super ab und haelt ... ich habe das im Urlaub dabei und im 125er Roller ueber 5 Jahre gefahren ...

Mittel gibt es bei der BayWa, Polo 2006er Katalog S 652

Gruss Hertschi

1. bring den reifen zu dem, der ihn montiert hat. problem: der wird jetzt behaupten, als er dir den reifen aufgezogen hat, war er dicht.
2. wechsel das ventil.
3. sollte der schlauch immernoch undicht sein, bau ihn aus, pump ihn gscheit auf und halt ihn u.u. ins wasserbad - das kleine loch (welches dann bei aufgepumpten schlauch viel größer ist) findest du sofort. flickzeug drauf, mantel kontrollieren, einbauen, fertig.

gruss tombulli
http://www.tombulli.de http://www.sepsis.at.tf
ICQ: 98025809

... neue Schlaeuche ... nicht immer, bei 10-15tsd wechsle ich die Schlaeuche maximal jedes 2te mal ...
das Dichtgel nehme ich praeventiv mit ...

Gruss Hertschi
http://www.hertschi.de/on_tour_2005

Manchmal klemmt Dreck im Ventil, der verhindert, dass es sich richtig schliesst.
Pump den Reifen mal richtig fest auf und lass anschliessend die Luft schlagartig raus. Das macht frei :7

Guten Morgen,
ganz schön mutig Hertschi.
Aber wahrscheinlich hat Dich der Plattfuß durch einen
gebrauchten Schlauch auch noch nie auf der Autobahn
oder ganz einfach in einer Kurve überrascht.
Gruß Holger

sorry .. hatte vergessen die 10-15tsd zu detailieren ... 10-15tsd p. Jahr

Gruss