Die Wirkung dieser Lamellen ist natürlich begrenzt und andere Faktoren wie Luftdruck und Bremsambitionen wiegen mit Sicherheit schwerer,
aber ich hatte ca.10000km den E1 verkehrt rum drauf,wo's vom Profil her wirklich egal ist und danach stand das Ventil etwas schräg.
Nicht,daß wir bald von weit wech nix mehr hören,weil Du zu faul bist unsere Anordnungen zu befolgen!


Ach so:Ich habe über den E3 genau das Gegenteil gehört,daß die Mischung so weich sein soll,daß er bestens für Winter geignet ist und im Sommer wegschmilzt.
Ich glaube das haben die auf der Transalp-Seite behauptet.