Hitzeschutz Vergaser

[Straßenschrauber]

Am Wochenende ist mir mal wieder aufgefallen, daß der Vergaser sehr warm wird.
So warm, daß Benzin verdunstet, es riecht jedenfalls so.
ich hab ich einen dünnwandigen Edelstahlkrümmer montiert, der ordentlich Wärme abstrahlt.

Auf Strecken, die viele Ortsdurchfahrten haben, wird der Vergaser besonders warm, und der Spritverbrauch auch entsprechend hoch.
Ob das an weniger heißen Tagen auch so ist, weiß ich nicht.

Ist ein Hitzeschutzblech sinnvoll? Am Krümmer vergaserseitig, um die Ansaugstutzen?

[Stuecki]

Von Kedo gibts ein Hitzeschutzblech für die Schwimmerkammer , soll vor Hitze vom Zylinder kommend schützen - ob das wirklich was bringt kann ich nicht sagen

Wird dein Krümmer denn so viel heißer als der originale? Oder meinst du das eine Edelstahl-oberfläche mehr Wärme abstrahlt als der schwarze originale Krümmer (was ja nach den Gesetzen der Wärmeübertragung so sein müsste) ?

[Straßenschrauber]

Keine Ahnung, wieviel Wärme der originale Krümmer abstrahlt.
Moto ritz sagte mal, daß der Motor mit dem dünnwandigen Edelstahlkrümmer besser Wärme los wird.

Der Vergaserschutz von Kedo wird an der Verbindung vom Primär- zum Sekundärvergaser angeschraubt und soll die Motorwärme von der Schwimmerkammer abhalten. Einfaches Blechteil.
Bei mir wird der Körper des Sekundärvergasers sehr warm. Kann natürlich auch vom Zylinder kommen.
Aber das heißeste Teil in der Nähe ist der Krümmer.

[Straßenschrauber]

Der Vergaser ist schon nach kurzer Fahrt sehr warm, gefühlt wärmer als es der Motor dann ist.

Hitzeschutzband ("Mumienband")?
Umwickeln des kurzen Bereichs in Vergasernähe würde ja reichen.

Weil ich aber sowieso einen Hitzeschutz am Krümmer haben will, denk ich daran, auch den Bereich, an den die Hosenbeine kommen können, zu umwickeln.
Hier wurde das Einwickeln des Krümmers mit Mumienband schonmal diskutiert. Neue Erkenntnisse? Wobei es da um das Umwickeln des gesamten Krümmers ging.

Hitzeschutzblech am Krümmer vergaserseitig ist auch eine Option.
Oder ein 2. Rohr mit etwas Luft dazwischen.

[Henning34L]

Liebe Spezialisten,

Ihr schreibt immer: Es wird (zu) warm, klar wird es warm, aber wie warm?
Da gibt es eine einfache Methode: Messen!
Wie: Es gibt kleine Wärmemess-Geräte in Form einer Pistole, überall, Baumarkt, Aldi, etc. Ob die genau sind, ist egal, aber für einen Vergleich und eine Abschätzung sind sie ausreichend.
Also messen ist besser als glauben oder fühlen!

Und zum Problem: Ich habe schon viele Vergaser gemacht und bisher ist mir noch kein Fall untergekommen, dass der Vergaser "zu warm" wird.
Das Moped riecht nach Benzin: Da tippe ich auf die Innereien des Vergasers, d.h. eine Möglichkeit ist, dass die Schwimmerkammer über läuft. Aber es gibt auch noch andere Möglichkeiten, aber dazu müßte ich Dein Moped sehen.

Gruß Henning

[Straßenschrauber]

Schwimmerstand ist korrekt.
Der Vergaser wird so warm, daß ich ihn nicht lange berühren kann.

[XTsucher]

Klar wird der Vergaser warm bzw. heiß - der Motor wird es ja auch... meine 1VJ soll ja besonders heiß werden - bislang aber keine Problem mit "verdunstetem Benzin". War jetzt gerade am WE bei über 35Grad mit Gepäck flott unterwegs mit vielen Ortsdurchfahrten...
Ich halte das für eine Mär.

[Straßenschrauber]

Es wird (zu) warm, klar wird es warm, aber wie warm?
Da gibt es eine einfache Methode: Messen!

Bevor ich mir so eine Meßpistole ausleihe:
Was sind die Vergleichswerte?

[Henning34L]

Hallo Strassenschrauber,

hast Du keine 20 € für das „Messgerät“? Ich habe eines.

Da, wie ich schon ausgeführt habe, die Vergaser nicht zu warm werden, gibt es keine Vergleichswerte.

Deine Messmethode, mit den Händen hin fassen, sagt nichts aus. Hierzu habe ich im Internet mal geschaut: Zitat: „Ab 45 Grad Celsius riskieren Sie Verbrennungen ersten Grades.“ Diese Temperaturregionen sind sozusagen „kalt“!

Und da der Vergaser hinter den heißen Zylinder liegt, wird er naturgemäß heißer als die Umgebung.
Um das Thema fachmännisch zu diskutieren, müssen die Vergaser bei gleicher Belastung (also gemeinsame Ausfahrtmehrerer XT‘s) GEMESSEN werden.
Sonst ist alles Kaffee-Satz-Leserei.

Dass Dein Vergaser riecht, das hat andere Gründe, wie oben beschrieben.

Gruß

[Straßenschrauber]

Und ich hatte oben geschrieben, daß der Schwimmerstand korrekt ist.
Auch tritt der schwache Benzingeruch nur auf, wenn der Vergaser sehr heiß ist (sicher sehr deutlich mehr als 45 Grad).