Ölkühler so günstig wie möglich

[Schnibbelwind]

Moin habe den kühler jetzt adaptiert

und wollte frage welche Ölleitungen ich am besten nehmen kann?(Stahlflex oder so...)

ich möchte ihn gern so montieren wie bei Rehburger
aber wo sollte ich das Thermostat am besten deponieren?

[Schnibbelwind]

Moin Moin

ich hab jetzt meine Halterung für den Ölkühler fertig

ich will jetzt die nächsten Tage mit einem Pap-Dummy testen ob der Ölkühler irgendwie in die quere kommen kann z.B. Vollbremsung nur mit der Vorderbremse










-- Anhänge --
Anhang #1 (6073.jpg)
Anhang #2 (6074.jpg)
Anhang #3 (6075.jpg)

[Rehburger]

Könnte knapp werde.n bei einen 21" Vorderrad

[Steindesigner]

Mit dem abgesägten Fender liegt das Teil voll im Dreck.

[Schnibbelwind]

Die Prognose mit "Knapp" ist gut geschätzt }(

mein Pap-Dummy wurde ganz knapp kaschiert
ich hab aber auch einen Stoppy hingelegt und die Tauchrohre sind auch durchgeschlagen

die ganze Geschichte um 3cm hochgelegt und ich kann ihn nicht mehr erreichen
(und vom Dreck kommt er auch mehr weg)

[Schnibbelwind]

so
um 2,5cm hochgelegt und um 1cm näher an den Rahmen gelegt

ich habe geplant den Thermostat in die linke Mulde zwischen Tank und Rahmen zu platzieren !?




-- Anhänge --
Anhang #1 (6083.jpg)
Anhang #2 (6084.jpg)

[Henner]

Hier findet sich auch ne schöne Anleitung, zum Nachrüsten des Ölkühlers.

http://www.tt600r.eu/phpbb3/Artikel/Öla ... s/a51.html

Wenn ich Zeit udn Lust habe, dann übernehme ich das in unsere FAQ. Genehmigung vom Autor hab ich schon.

[Schnibbelwind]

Voll geil
wäre was für die Zukunft

ich klemme den Ölkühler erstmal zwischen die Zuleitung vom ÖL-Tank

[Schnibbelwind]

so es ist vollbracht nach über 10 Stunden Arbeit die meiste Zeit ging bei den Conti-Sumo-Schläuchen drauf x(

aber das Ergebnis ist um so besser
nach einer Stunde Gewalt-Fahrt ging sie nicht über 95C°








-- Anhänge --
Anhang #1 (6107.jpg)
Anhang #2 (6108.jpg)

[Beny]

Ich glaube ja dass mehr Xt5's durch fahren mit zu kaltem Öl kaputtgehen als durch zu heißem. (Nicht richtig warm fahren) Selbst im Hochsommer braucht meine 3TB mindestens 12 - 15 km um überhaupt auf Betriebstemp zu kommen. Bei Regenfahrten kommt sie gar nicht auf Temp. x( Und moderne Öle können auch mal problemlos 140° ab.(Aussage von Castrol weg Temp. angeschrieben) Ich sehe das Problem also auch nicht als dringend an. Temp. geht bei mir nur hoch wenn ich nur Bahn fahre und das wird gemieden wie der Teufel das Weihwasser.
Vielleicht aber bei Fahrten durch die Wüste (die ja noch kommen können ist es sinnvoll)
Beny