3 TB MontageStänder / MontageHilfe

[SiggiRüdMa]

Hej Zusammen ,

ich werd' halbwegs verrückt : ich kann NICHT am Rad dreh'n .

Mein Gerät verfügt über einen Seitenständer - dass das für die eine oder andere Arbeit suboptimal ist , wurde hier ja schon mehrfachst besprochen.

Meine Hilfspalette ist mittlerweile umfangreich , bisherige Krönung war , das Motorrad an einem Querbalken , gelagert auf zwei Gerüstböcken , auf zu hängen.

Jetzt dachte ich , dass ich mir final einen Montageständer gönne :

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Erledigt ?
DENKSTE
Durch den Unterboden-Motorschutz ist das ein furchtbares , instabiles und damit gefährliches Gewackel.

Hat jemand für so etwas schon den hier spezifischen G-Punkt entdeckt und ist willens , diesen mit zu teilen ?

Ich habe noch einen Transportständer , wo das Vorderrad des Krads über eine kleine , sich hochstellende Wippe in V-förmige Backen geklemmt werden kann - so als Ergänzung für Standfestigkeit ;
wobei damit Arbeiten am Vorderrad dann halt leider ausgeschlossen sind . . . . . .

Auch habe ich fast den Eindruck , dass man/n eine Wasserwaage einsetzen müsste - oder zumindest Keile , um den Montageständer zu fixieren.

Die zwei ' Stützärmchen ' am Montageständer bieten , angebracht am Gestänge des Motorschutzes , nicht wirklich Stabilität , das Ganze ist absolut instabil und umfallgefährdet.

Ich habe auch schon hinter mir , den Montageständer an verschiedenen Stellen im Bereich des Motorschutzes zu positionieren - irgend etwas dabei stört immer , ist im Weg.

Vielleicht schaffe ich es ja mit Eurer Hilfe , aufwändiges , seitliches und Bewegungsfreiheit beschränkendes Verspannen mit Gurten zu vermeiden.

Beste Grüsse und allzeit sichere Fahrt
Siggi Rad-Los

[lowrider82]

Die Variante mit Gerüstböcken ist schon sehr gut, da ich dem Motorschutz da nicht so großes Vertrauen schenke.

Was deinem Montageheber fehlt, sind links und rechts Befestigungen um einen Spanngurt zu befestigen. Damit wird das stabiler.
Aber für Arbeiten am Motorrad empfehle ich die abgehängte Variante.

[Ex-Rennleiter]

So etwas könnte dann die Lösung der Probleme sein.....

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[puki]

Servus,
Wieso schraubst du nicht diese zwei Blöcke, wo jetzt dein Motorschutz aufliegt raus und baust dir was aus zwei Schrauben die du dann an der unteren Fußrastenverschraubung festschrauben kannst?
Und nur wenn du den Heber an der unteren Rahmen Querstrebe ansetzt wird das schon deutlich stabiler als am Motorschutz...
Das Vorderrad musst du dann natürlich trotzdem extra hochheben.
Vielleicht noch den Heber selbst auf ein größeres stabiles Brett schrauben, damit der am Boden auch gut steht.

Gruß Simon

[Barnimtenere]

Hallo,
ich würde auch einfach die zwei Blöcke auf der Oberseite des Hebers abschrauben. Dann hast du schon mal eine Fläche auf der der Motorschutz aufliegt. Bei mir geht das gut, Du kannst das Motorrad auch angehoben etwas verschieben so das Du die Waage hast. Dann sind beide Räder frei.
Georg

[SiggiRüdMa]

Hello Zusammen ,

merci vielmals für die Tips - ohne Böckle hab' ich's auch schon erfolglos versucht.
Das Ganze läuft wohl auf einen ' Sondervorschlag ' hinaus , bei dem eine Etappe sein wird , mittels zugearbeiteter , hölzerner Unterlage die
Gesamt-Aufsetzfläche üppig zu vergrössern.
Die Balanciererei auf dem Gestänge vom Motorschutz gehört in den Zirkus Flic - Flac und ich befürchte , ein beidseitiges , zusätzliches sichern
wird einem nicht erspart bleiben - wobei auch , wie immer , die Gurte hindernd im Weg sein werden.
Selbst jetzt , über das Wippchen in den ' Fahrradständer , ist die Standfestigkeit unzureichend und m.E. beim Schrauben nicht gesundheitsfördernd.

Ich fühle aber aufgrund der Beiträge , dass es keine allgemein gültige Standard-Lösung gibt und sich jeder selbst sein Himmelreich schafft.
Ich mach' jetzt den Kotau und suche offiziell einen bezahlbaren Haupt- oder Zentralständer , der macht was er soll.

Keep U posted ,
Danke und LGs
Siggi