DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Der K&N Filter ist neu.
Hab jetzt den Vergaser mal zerlegt und ins Ultraschallbad gelegt,
Hat sich gezeigt dass der Vorbesitzer an der Gemischregulierungsschraube rumgespielt hat.
Jetzt ist er wieder original abgestimmt.
Man merkt aber kaum einen Unterschied zu vorher, außer dass sie jetzt ca. 10° C wärmer wird
Werde jetzt mal das Kerzenbild im Auge behalten.

Sonst wird jetzt halt in das Fahrwerk investiert
Apropos, weiß einer die Federrate der original Feder im Federbein? Berechnet hab ich 88N/mm haut das hin?

Also der Vergaser ist ja jetzt wieder original abgestimmt.
Heute bin ich mal ne längere Tour gefahren, hab dabei aber gemerkt dass die Temperatur (im Ölbehälter) auf fast 115°C ansteigt, und so warm war es heute ja nicht.
Außerdem braucht sie fast keinen Sprit mehr, heute waren es 230km und ich musste noch nicht auf Reserve schalten.
Also läuft sie sehr sicher zu mager, aber dass kann doch nicht normal sein mit der Original Bedüsung.
Jetzt würde mich nur interessieren wie ich den Vergaser am besten abstimme.
-größere Hauptdüsen
-Nadeln höher hängen
-oder über die Gemischregulierungsschraube?

Läuft zu mager oder läuft sicher zu mager...was du da machst ist rumraten ohne technischen Hintergrund.

Abstimmen kann man "sowas" mit Abgastemperatur und Lambda Sonde.

Billiger für dich wäre da Ding zur Werkstatt zu fahren und die sollen das sich mal anschauen.

Sie läuft sicher zu mager,
Das Kerzenbild ist auch Schnee weiß,
Das wird man doch selbst hin bekommen oder nicht?

Alles auf dieser Welt ist selbstgemacht...sage ich immer...

Sicher, mit geeigneten Know how ist alles möglich.

Folgendes Problem....:

Unten viel zu mager , obenherum etwas zu fett = helle Kerze

unten etwas zu fett, obenherum viel zu mager = helle Kerze

aha...

Zumal du bei Bleifrei Sprit eh erst nach dutzenden Km was von der Kerze ablesen kannst....daher brauchst du A) Popometer....wie nimmt sie Gas an und wie bei welcher Drehzahl...etc.....verschluckt sich? oder oder oder...und b) was zum messen...oder du erarbeitest dir so viel Erfahrung das du nahezu Hellsehen kannst...und das dauert jahre...i schneeweiß

Schnee weiss.....ist mächtig zu mager...sie dürfte bei Schnee weiss ja sehr bescheiden laufen....

www.xt600.de => Werkstatt => Vergaserspecial
[link:www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO] => Tips und Tricks => Technik => Vergasereinstellung

Das hab ich mir bestimmt schon 5 oder 6 mal durchgelesen
Hilft mir aber nur wenig weiter

> Das hab ich mir bestimmt schon 5 oder 6 mal durchgelesen
>Hilft mir aber nur wenig weiter

Dann geh zu ner Tuningfirma. Ne XT ist halt keine Rennmaschine.

Man kann alle Bücher dieser Welt über Skifahren lesen, trotzdem kann man danach noch nicht Skifahren.

Durchlesen nützt auch nichts, man muss es anwenden ....und dazu muss man halt die Erfahrung mitbringen....

Und nochmals: Billiger ist dein Mopped in der Werkstatt abzugeben ...fast jeder der einen Prüfstand hat, gast auch Moppeds ein.

Mir geht es doch gerade ÜBERHAUPT NICHT UM TUNIN.
Und ich will aus meiner XT auch keine R1 machen.
Ich will nur wissen ob ich größere Hauptdüsen einbauen soll oder sie besser über die Gemischregulierungsschraube einstelle?
Aber ne gescheite Antwort bekommst hier wohl eh nicht!