Bedüsung XLR-Vergaser
Verfasst: Mo 31. Jul 2006, 01:16
Hallo,
folgender Tatbestand:
das Setup meiner XT besteht aus: herausgenommenem Schnorchel, K&N, Honda XLR-Vergasern, Motad-Krümmer und Sebring E2-Endtopf.
Es hatte mich in der hier beschriebenem Umbauanleitung für den Vergaser schon immer gewundert, dass empfohlen wird, die Düsen von orginal 108 auf 120 aufzubohren.
Ich mache doch nichts anderes als einen Vergaser von einer 600er auf eine andere zu verpflanzen!?!
Jo, aber ich wöllte ja auch nichts falsch machen und habe es mal getan mit dem Ergebnis, dass ich jetzt zu fett unterwegs bin.
Hat mir jemand einen guten Rat oder sogar eine Erfahrung mit den selben verbauten Teilen?
vielen Dank für Eure Beiträge!
der Jens
folgender Tatbestand:
das Setup meiner XT besteht aus: herausgenommenem Schnorchel, K&N, Honda XLR-Vergasern, Motad-Krümmer und Sebring E2-Endtopf.
Es hatte mich in der hier beschriebenem Umbauanleitung für den Vergaser schon immer gewundert, dass empfohlen wird, die Düsen von orginal 108 auf 120 aufzubohren.
Ich mache doch nichts anderes als einen Vergaser von einer 600er auf eine andere zu verpflanzen!?!
Jo, aber ich wöllte ja auch nichts falsch machen und habe es mal getan mit dem Ergebnis, dass ich jetzt zu fett unterwegs bin.
Hat mir jemand einen guten Rat oder sogar eine Erfahrung mit den selben verbauten Teilen?
vielen Dank für Eure Beiträge!
der Jens