DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo,

endlich darf ich offen fahren!
Bloß wie entdrossel ich meine XT?

Im Schein: Leistungsreduzierung durch Einbau einer Drosselblende durchmesser 16mm in den rechten Ansaugkanal und Hauptdüse 135 im linken Vergaser.

So.... was muss ich tun??
Ich nehme mal an, dass ich die Düse austauschen muss und die Blende raus (oder durch eine größere ersetzen?).
Bloß welche düse/blende brauche ich?
Wo bekommt man die am günstigsten?

Kann man vllt in einem "Aufwasch" gleich etwas mehr Leistung als Standard rausholen? evtl durch andere Düse, etc.


Danke für eure Hilfe!!

Grüße an Alle, Felix!

Hallo Felix,
da ich auch eine 2 kf fahre ist der Unterschied schnell erklärt! Am besten ist, du tauschst die Ansaugstutzen aus! Bei Ebay sind derzeit einige Auktionen dabei wobei du dir die Teile für etwa 50 Euronen schießen kannst. Der freundliche Yamaha Händler um die Ecke verlangte dafür 89 Euros und bot mir die gleichen Teile vom gleichen Hersteller an. Die 2 nf hat eine 138 ger und die 2 kf eine 135 ger Hauptdüse in der linken Vergaserkammer. Die 120 ger in der rechten Kammer sind bei beiden Modellen gleich. Ich würde die 138 ger im linken Vergaser belassen weil der Unterschied einfach zu gering ist. Wenn noch etwas Kleingeld übrig ist so würde ich als erstes auf jeden Fall in einen K&N Filter investieren. Aber auch ohne den K&N ist sie dann entdrosselt.
Gruß, Axel

ICH BEHAUPTE:
wenn dein sekundaer ansaugstutzen eine blende hat...
musst du sie einfach nur rausnehmen.


...doe

'87er und '98er 2kf

aber dein ansaugstutzen hat keine blende...
sondern der lufthuzen.
dadurch gelangt weniger luft in den sekundaervergaser. und vielleicht wurde die sekundaerduese hochgesetzt.
die 135er hauptduese ist genau richtig (ohne k&n, muss selber noch testen mit k&n). die sekundaerduese ist offen 120.

'87er und '89er 2kf

Hallo, die Sekundärdüse ist bei 2kf und 2 nf gleich. Im Primärvergaser ist bei der 2 nf eine 138 ger und bei der kf eine 135 ger angebracht. Nicht die Luftzufuhr sondern die Ansaugstutzen sind verschieden. Die Verengung kann man entfernen! Da ich aber die Erfahrung gemacht habe, dass man die Ansaugstutzen stets im Auge haben sollte wenn um eine saubere Motorleistung bei der XT geht würde ich in dem Fall zu neuen Ansaugstutzen raten. Das Geld ist auf jeden Fall gut angelegt!
Gruß, Axel