DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Aug-2004 UM 10:15 Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 20-Aug-2004 UM 10:14 Uhr (GMT)[/font]

Mal ne Frage an die Gaserprofis.
In meiner 1VJ sind 2 30er Bing Vergaser eingebaut. Als ich das Mopped gekauft habe war sie ohne Luftfilter (völlig ohne) und lief so lala.
Ich habe natürlich erstmal den Luftfilterkasten wieder montiert - da ist allerdings nur so ein Drahtfilterteil drinnen - fehlt wohl irgend ein Schaumstofffilter, den besorge ich mir noch.
Schon mit dem Luftfilterkasten ist die Leistung merklich zurückgegangen - Vollgas ist übelst, mit etwas weniger Gas gehts dann zumindest ohne Stottern.
Ich denke mal, das die Hauptdüsen etwas kleiner bestückt werden müssen. Ich hatte mal irgendwo gelesen, das noch jemand hier solche Bing Vergaser drauf hat. Mich würde mal die Größe der Hauptdüsen interessieren damit ich wenigstens einen Anhaltspunkt habe und nicht x Düsen kaufen muss.

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Hi Sumo,

schmeiß' den Rotz raus und schieß' bei ebay einen Originalbestückten XT-Vergaser. Wenn Du später viel Langweile hast, kannst Du den wie weiß wer "abgestimmten" Bing-Vergaser rausholen

Gruss
Wolfgang http://www.xtmania.de
89'er 3AJ / 99'er TTR / 01'er Baghira 17"

Fotos vom Yamaha-Offroad-Treffen 2004 in Beuern: http://www.xtmania.de/offroad/offroad.html

Ich dachte der bringt was......
Allso doch lieber einen 43F Vergaser besorgen ?
So einen YDLS Vergaser hat mir der Verkäufer dazugegeben, der stammt von dem Motor der neu reinkam - da fehlt aber die Membran und der Membrandeckel.
Allerdings wollte ich den nicht einbauen, der frisst doch etwas an Leistung..... oder liege ich da falsch. Ich habe zumindest gelesen, daß die Modelle vor 86 mit dem alten Vergaser etwas mehr Dampf hatten.

Außer viel Zeitvertreib bringt Dir ein Vergaser ohne handfeste Eckdaten garnix
43F-Vergaser. Wenn Du meinst... Wir der mit kleineren Querchnitten mehr Leistung als die neueren Typen bringen soll, ist mir schleierhaft. Er drückt vielleicht etwas mehr im unteren Drehzahlbereich, weil er da für eine bessere Füllung sorgt. Kann natürlich auch ein Vorteil sein.
Besorg Dir lieber einen 1VJ/3AJ oder auch 2KF-Vergaser. Achte auf den Sitzbankseitigen Ansaugweg für den Luftfilter.
...und komm am 31.08. zum Chevy, dann läßt sich das alles einfacher klären.


Gruss
Wolfgang http://www.xtmania.de
89'er 3AJ / 99'er TTR / 01'er Baghira 17"

Fotos vom Yamaha-Offroad-Treffen 2004 in Beuern: http://www.xtmania.de/offroad/offroad.html